Поправка гаражних врата: карактеристике поправке различитих

Понекад је неопходно сами поправити гаражу, али не позивајте на грађевинске бригаде за помоћ. Моја гаража је мој замак!

И све би било у реду ако је била стационарна кутија. Али постоје, на пример, аутоматска гаражна врата, чија се поправка понекад тешко поправља. Механизам је озбиљан, има много чворова, и нејасно је шта да се ради са њима. Покушаћемо да објаснимо главне активности за поправку различитих дизајна врата у вашој гаражи.

Капије су мобилне, они константно доживљавају оптерећења на чворовима и подупирачима, хабају и пуцају. Због тога се често поправљају од зидова, пода и плафона. Али природа распада и, стога, ваше радње, неће зависити од учесталости употребе механизма, већ од његовог типа. И инструкција ће бити другачија, чак иу почетној фази.

Свилене капије

По правилу, ова врста врата има дизајн са два врата, односно састоји се од два листа листова. Они су обешени на одвојене петље, укључују их - и на рачун и отварају. Оптерећење на петљи је велико, тако да они који у овом дизајну најчешће раскидају.

Може бити:

• Оффсет;
• Уздужна деформација;
• Фрацтуре род;
• Корозија;
• Отпустите сидриште.

Дакле:

• По правилу, многи власници гаража не желе да се труде с малим поправкама јефтиних предмета, тако да мењају шарке (види Шарке за метална врата - нијансе избора) у потпуности и одмах - на свим вратима. Ако изаберете напоран рад као приоритет, гаражна врата ће чекати поправку свинг док не барем транспортирате минималну машину за заваривање. Наравно, ако имате метална платна (данас нећете наћи дрвене са бакљом).

• Још један проблем за гвоздене љуљачке капије - отварање крила. То није због петљи, већ због деформације оквира. Заварени из углова оквира (погледајте како заварити гаражна врата - радни ток), који је банални правоугаоник, није био ојачан прстима, а од спољне стране заварена је метална плочица. Такве капије ћете наћи на хиљадама фотографија на Интернету у непрофесионалној категорији "само-направљени".

Врата су се окретала, а оквир "водио". Овакве грешке се не елиминишу локално, овдје је неопходно искључиво мењати крило. Можете га уклонити и поновити. Али не заборавите укрућиваче за оквир.

Савјет! Уопштено говорећи, за универзална капија капија постоји једна универзална препорука: ако желите да крило не откачи - отвори капију што је могуће мање. И никако их не остављајте отвореним. Ако постоји таква потреба - под сваким листом треба да ставите подлогу, а не само да дрзите комад дрвета и да возите клин.

• Корозија може бити узрок металних врата за корозију, гњечење или калуп за дрвена врата, као и оштећења инсеката. Начин на који се ово бави одабран је у зависности од количине погођеног подручја и сврсисходности замјене мрежа.

Секцијске капије

Овај дизајн је модернији, кажу неколико хиљада година модернијег. Али она такође ломи. И још чешће, јер - још теже.

Обично, поправљање сегментних гаражних врата подразумијева такве: чувају дијелове или чвор који је неупотребљив. Најчешћи кварови - у електрики или у изворима, ако је капија механичка, секцијски тип. У наставку ћемо погледати најчешће проблеме.

Заглављивање врата

Типични квар, који је углавном повезан са хабањем или механичким преломом ваљкасте ваљке. У савременој верзији такви ваљци су прекривени издржљивом пластиком или најлоном, а временски период, овај премаз носи неједнако. Кретање геометрије је повређено, а капија "петље".

Обрати пажњу! Такав квар може бити изазван самим ако сами постављате ваљке када сами постављате капију. Будите опрезни, непријатељ не спава!

Платно је пало и не расте

Затим, поправак гаражних секцијских врата пада у облику уклањања механизма за замену торзијског опруга. Ако имате скуп систем, онда ће пад искључења на аутомобил у току улаза / излаза бити искључен. Због тога је опција "пала" за скупу капију искључена, али "не расте" - остаје.

Обрати пажњу! Потребно је променити опругу и уз паузу и током деформације. Вратите конфигурацију извора који не можете чак ни чаробни штапић. Али без сумње, уз такав неуспех, обратите пажњу на разлог за његово појављивање - у већини случајева, систем је преоптерећен, односно повећан оптерецење на опругу. Подесите балансирање или исправите скев. И провери ваге.

То су биле две типичне, уобичајене грешке. За комплетну листу могућих проблема постоји приручник за секцијска врата за гараже. Или гледајте комплетан видео водич таквих структура.

Ролетне капије

Ово је такође аутоматска гаражна врата, чија је поправка углавном повезана само са отказом механичке опруге или електричних компоненти погона. Све остале неисправности у процентуалном омјеру заузимају занемарљив удео у укупном обиму квара. Замена аутоматизације се врши према правилима, за сваки механизам који су индивидуални.

Деломично поправљање система могуће је код деформације ламела. Тада нема смисла да се промени цео систем, али, ипак, неопходно је раставити структуру.

Општи случај

Понекад су потребни поправци када је потребно изоловати гаражу (погледајте Изолацију гаражних врата: шта да радите) - а ово није повезано са дефектом капије, већ је козметика. Цена целе поправке зависиће од врсте конструкције и врсте изолационог материјала који ћете поставити на платну.

Ролетне су изоловане само на бочним странама, још нико још није изоловао засебну ламелу.