Постављање клизних врата својим рукама

Није сав савремено становање ново, а свуда нема довољно слободног простора. Једноставна уградња клизних унутрашњих врата ће помоћи у овој ситуацији.

Спасавање простора - важно питање у дизајну ентеријера у поправци или санацији стана или куће. Нема потребе да наручујете инсталацију објеката у фирми за поправку, можете сами да обављате сав потребан рад.

Потребни потрошни материјал, причвршћивачи, алати

Да бисте брзо обавили посао и по први пут морате кувати квалитет:

Хардвер и материјали

• Течни ексери или силиконски лепак са сличним карактеристикама;
• Шипке или клинови од дрвета за дистанцере;
• Вијци за дрво различитих величина (5? 25, 5? 45, 5? 80 и 5? 110 мм);
• Пластични довелс;
• 40 мм ноктију;
• Каранфили за завршетак везивања.

Имајте на уму да се број потрошних материјала разликује у зависности од дизајна.

Тражени алати:

• Електрична бушилица са функцијом удара или малом бушилицом;
• Хацксав за обраду дрвета;
• Жица за метал;
• Ниво изградње са дужином радне површине 1,8 м;
• Сцревдривер или одвијач;
• Кључ за подешавање и затезање вијака;
• Хек кључ, који се обично замењује цонформата;
• Чекић и четвртак са гуменим радником брзи.

Инсталација система, уградња врата

Које врсте клизних структура ћете одабрати за свој стан (погледајте која унутрашња врата су најбоља за вас) зависи од ваших жеља. Добро се уклапају у сваку просторију са било којим ентеријером и могу га украшавати и трансформисати.

На неки начин, инсталација таквих система је нешто једноставнија од уградње клизних врата у шарнири верзији, тако да можете сами лако да се носите са свим радом. Истина, неке варијанте таквих конструкција, који имају, на пример, масу од 100 килограма или више, као и рад са стварањем нише у зиду или постављање стаклених врата, више је посла за професионалце.

А са опцијом "цоупе", све је много једноставније (погледајте Инсталирање унутрашњих врата купеа). Одаберите клизна врата са или без прага, као и са доњим водилицама - и наставите са радом у складу са нашим препорукама.

Постављање клизних врата у готову верзију, а не комплетан скуп производа за делове или за поједине елементе додатне опреме, биће много лакше, а посао је веома различит. Заиста, у првом случају, дизајн ће бити потпуно монтиран у фабрици или у радионици од стране произвођача.

Дакле, почните са одабиром готовог система. Даљи рад се дистрибуира на следећи начин.

Горњи део

Горњи део је фиксиран на следећи начин:

1. Листови врата се постављају поред преклапајућег отвора, директно на зид. У том случају, потребно је направити ознаку, обележавајући хоризонталну линију на зиду дуж врха платна помоћу оловке или маркера.

2. Вриједи се уверити да је линија стриктно хоризонтална, која је оба пута означена на врху платна.. Надаље, измерена је раздаљина од 70 мм и извучена је још једна хоризонтална линија. Горња вођица ће бити причвршћена овде. Клизна врата која се монтирају на нагло направљене ознаке не прихватају, у току рада ће доћи до изобличења и поремећаја.
3. Плоча од 50 × 50 мм је причвршћена за линију изнад врха крила врата и причвршћена је директно на подножје на вијцима. Дузина дрвета би требало да прелази ширину отвора за 2 пута. Дрво се притисне што брже до основе зида, ако основа није поравнана, потребно је користити више вијака за причвршћивање. Хоризонтално фиксирање се проверава нивоом зграде.
4. Водилица је причвршћена на крају фиксираног греда са дна. Для этого сначала определяется местонахождение крепежного отверстия по обеим сторонам направляющей лыжи: толщина створки двери делится на два, добавляется нужное расстояние от стены (до 3–5 мм) и отмечается точка крепления.Потом направляющая фиксируется саморезом. Та же операция проделывается с противоположной стороны рельса. Крепить необходимо неплотно, чтобы перед окончательной фиксацией «намертво» еще раз проверить зазор между стеной и створкой двери.Расстояние должно обеспечивать беспрепятственный, свободный ход створки, иначе уградња клизних врата придется несколько раз повторять. Очень важно соблюсти условие, чтобы направляющая была идеально прямо расположена независимо от того, какие неровности имеются на стане.После всех замеров и проверок направляющая фиксируется окончательно.
5. Након ових акција, кола се прикупљају и тестирају. Вијци се увијају у ваљке и вагоне, тако да се њихове капице благо излазе из централне рупе вагона. Сви вагони на овај начин доводе се у водич, након чега се контролира глаткоћа и слобода кретања у правцу напријед. Не препоручује се подмазивање водича. Након тога, са ивица водича постављени су посебни лимитер са гуменим амортизерима.

Доњи жлеб

Доњи жлеб се прави на следећи начин:

1. Следећа фаза инсталације клизног система биће операције са крилима врата, са својим доњим жлебом. Са ивицама крила 15 мм се у средњем дијелу краја завршавају две рупе са обе стране пречника 7 мм и дубином од 20 мм. У средњем делу крајњег дела сече се жљеб за доњи вод (доња шина) са дубином од 18 мм. Његова ширина би требала бити већа од доње шине за око 2 мм. Да бисте сечили жљеб, можете користити паркет пиле, бушилица или рутер. Код куће, такав гроове је прилично тешко радити, тако да можете да примените профил у облику слова У или две решетке.
2. Затим се монтира носач на колицакоји се налазе на крилу врата. Они су причвршћени, повлачењем 2 мм са стране конца крила, у средину платна. Они су монтирани тако да се резови полукружног носача, који су дизајнирани да привуку навртке на вагоне, окрену према зиду.
3. Висећи крило врата. Узмите у обзир да ће вам овакав посао бити тешко урадити, морате позвати помоћника, платно се поставља у водич, сијалица са десне или леве кочнице комбинује се са одговарајућим изрезом на носачу, а врата су лагано подигнута. Мрак и подлошка са којим се врши подешавање остају заграде и вијак се убацују у рупу за причвршћиваче. Носачи на вагама нису затегнути до краја. Постоји пуно информација и практичних лекција о овом онлине видео туториалу.
4. Доња ивица оквира се увлачи из зида., доњи вођица се убацује у завршни жлеб, након чега се врата враћају у првобитну хоризонталну позицију. Нож водича мора бити помакнут у отворену позицију, као да је поклопац отворен. да обезбедите дно.
5. Жлеб на крају дна платна је поравнат са шином, вратни лист се поново обеси. Између крила и пода, размак се подешава притиском или ослобађањем подешавајућих вијака на вагонима. Оптимални размак је од 5 до 7 мм, тада су матице чврсто фиксиране, а боље је користити два кључа.

   Обратите пажњу на хоризонтални положај доње водилице, чак и ако је основа неуједначена. Искривљење врата приликом инсталације клизног система је преплављено брзим отказом.

Завршна фаза

Завршна фаза свих радова биће инсталација декоративних елемената: плоче, плоче и сл.

• Плочице су постављене на горњој шини, посматрајући интервал од доње ивице до горњег краја крила врата 5-10 мм. Препоручљиво је поставити преклопна ребра како би се осигурало лак приступ кориснику са вагонима када је то потребно за подешавање или демонтажу система.
• Обично је постоље и платањица обојена или одабрана у готовој верзији под опћеном бојом, боје зида у соби или преклопљене филмом или позадином.
• Коначни додир, коначан састав - ручке за вјешање (види Ручице за унутрашња врата - како одабрати најбоље) на крилу врата. Монтажа клизних врата на ово завршено.