Како и шта покривати бетонски под у гаражи. уређај за

Гаража није хришћанство, већ је неопходна конструкција за чување аутомобила. Такође може послужити као радионица, складиште за пољопривредне производе и ствари које нису потребне у кући. У вези с тим, под у њему се мора извести у складу са свим правилима како би она испунила своју намену.

Опште информације

Традиционални под у гаражи је готов бетон или бетонске подне плоче. Временом, већина власника покушава да промени редован ред ствари, више воли да положи нови поклопац на њој.

Када се гаражни под лежи директно на тло, његови слојеви треба да буду следећи:

1. 100-200 мм шљунак или песак.
2. 100 мм "мршав" бетон, који има класу Б7.5, који треба глатко трљати.
3. Хидроизолација, на пример, можете узети за овај п / е филм, преклопљен у два слоја.
4. 50-100 мм изолације, за које можете користити експандиране полистиренске плоче, чија густина не би требала бити испод 30 кг / м³ (за грејање са грејањем).
5. 50-150 мм бетонске кошуљице, за ојачање чија је метална мрежа погодна.

Бетонска кошуљица

Савет: пошто је бетонска кошуљица врло често последњи слој, на који ће се главна оперативна оптерећења касније продужити, мора се извршити у складу са свим правилима. Најважније - требало би да буде трајно, глатко и глатко.

Да бисте то урадили, требало би да узмете бетон од најмање Б20 или чак Б25. Ако после неког времена одлучите да скинете кошуљицу, можете га уштедети на поправци и припреми базе.

При прављењу кошуљице, увек запамтите о нагибу, који треба да буде 1,5-2% (15-20 мм по метру дужине). Њен смјер је према гаражним или гаражним вратима.

Пример: ако је зграда дужине 5 м, а близу гаражних врата слој бетона је 50 мм (минимална дебљина), онда супротни зид треба да има 125 мм.

Не заборавите на празнине у компензацији.

На примјер, на подручју до 50 м² треба их обезбедити за:

• дуж зидова;
• штапиће;
• стубови.

За полагање бетонске кошуљице треба направити пропусте за компензацију. Дозвољено је прављење резова на завршној површини када се бетон ојача.

У празнине треба поставити:

• дилатациона трака или пластични профили;
• полистиренска пена од 5 мм дебљине.

Савет: за израду сечења користи се сечење армираног бетона са дијамантским круговима помоћу специјалних алата.

Припрема фондације

Нема разлике - почели сте да завршавате бетонски под у новоизграђеној гаражи или радите већ дуже време, правилно припремите темељ.

1. Да бисте то урадили, узмите брусилицу и уклоните пилинг или слабо садрже делове бетона.

Савет: уклоните фрагменте који су лоше причвршћени за базу разбијањем рукама или помоћу сандбластера. Овај други ће такође помоћи да се добије груба површина, што побољшава накнадну адхезију слојева положених на врху.

1. Такође се препоручује да се уклоните мрља масти које се могу избрисати специјалним средствима или да се скину.

1. У завршној фази припреме очистите базу од прашине. Попуните све удубљења, огреботине и пукотине уз помоћ ресторативне масе.

Савјет: на слабој или неједнакој подлози, нанијети нивелацијски слој висине од 5 до 30 мм.

Бетонски подови у гаражи

Покривни премаз треба нанети само на подлогу припремљену горенаведеном методом. У наставку су приказани неколико начина за завршетак. Они су дизајнирани за нове и претходно произведене базе.

Главни изборни критеријум био је:

• доступност материјала;
• разумна цена;
• лакоћа обављања посла.

Савет: ако желите да прођете канале у бетонском поду, помоћу дијамантског бушења рупа у бетону са специјалним крунама.

Размотрите начине да завршите:

1. Окрашивание.

Ова опција је посебно погодна за гараже, где температура не пада испод 0 ° Ц:

• Нанети на суву и чисту основу премаз дизајниран за ову боју или разблажену боју. На пример, минерал, на бази акрилне, алкидне или епоксидне смоле;
• Користите ваљак, четку или спреј за рад, који стварају 1,2 или 3 слоја.

Запамтите, да бисте покривали површину у једном слоју, требаће вам око 2-3 сата, док се следећи слој може применити тек након 24 сата. Можете користити сјај и мат боју. Трајање рада биће 2-3 дана, а аутомобил у гаражи може се ставити након 2-7 дана.

1. Саморазливајућа бетонска маса. Начин постављања завршног слоја, веома чест при стварању гаражног пода. Испоставља се само-изравнавајућа смеша након додавања разређивања водом.

Обука се обично даје на паковању материјала. Заснован је на везиву (цементу), пунилима и различитим модификаторима. Дозвољено је наносити готову масу на бетонску базу класе Б20 или Б25, која мора прво бити очишћена од прљавштине како би се повећала адхезија.

Такође је важно да је његова површина груба, а његова влажност не пада испод 3%. Да би се то урадило, већ коришћени бетонски кошуљац мора бити очвршћен водом, сачекајте док се не осуши и не покрије земљом, што ће повећати адхезију између основе и новог премаза, као и спречити превису брзу премошћавање воде.

Нанети прајмер у два слоја око један дан пре полагања завршене масе. Примењујете материјал на сувом основу и након постављања компензацијске траке дуж зидова. Његов слој зависи од неравнине основе и може бити у опсегу од 2-50 мм.

Савет: танки слој се може поставити само на веома глатку основу.

Затим масу равномерно проширите површину помоћу дугачке шине и уклоните ваздушне мехуриће специјалним зглобним ваљком. Резултат ће бити беспрекорни, глатки слој. Радни век је 4-5 дана, након чега возите аутомобил у гаражу.

1. Плочица у гаражи претвара га у неку врсту "елитног" дизајна.

Погодно за декорацију:

• керамика;
• мали клинкер;
• керамогранитная.

Требало би да буде:

• издржљив;
• не плаши се абразије (обично класа ИИИ-ИВ);
• отпоран на мраз када се користи у неогућеној гаражи;
• са ниским капацитетом влаге - не више од 3%;
• отпоран на савијање - од 25 МПа;
• по шкале Мооса - 5-6.

Приминг је боље произвести са истом компанијом као лепак за плочице. Након сушења подлоге - нанети лепљиви малтер, боље је покрити и плочице. Ово ће повећати чврстоћу приања између материјала и спречити пад влаге између њих.

Поред тога, избегавате пукотине због неравномерне расподеле решења. Да бисте применили решење, користите зупчасту глетерицу.

Полагање почиње од угла најдаље до излаза, не заборављајући да оставља празнину између плочица, користећи пластичне крстове. После 2-3 дана, зглобове напуните фугом. Не заборавите да за рад користите мјешавине намијењене за спољашњу употребу. Циклус ће трајати око 5-10 дана, а аутомобил се може ставити у гаражу након фугирања након 3-14 дана.

Осим горе наведених материјала, под у гаражи се може ојачати импрегнацијама које продиру у бетонску подлогу за 2-3 мм и повећавају отпорност на влагу, ојачају материјал, штите од плесни и повећавају отпорност на прљавштину, хемикалије и масти. Такође се користе масе на бази акрилних, полиуретанских, епоксидних и полиестерских смола.

Закључак

Обичан бетонски под у гаражи се може трансформисати тако што га исецује различитим материјалима на врху. Ово ће дати прилику очувати интегритет базе, повећавајући свој радни век неколико пута. У овом случају користе се различити материјали, укључујући плочице и боју (научите како да попуните под са бетоном у гаражи).

Видео у овом чланку ће вам помоћи пронаћи додатне информације о овој теми.