Како попунити под са бетоном у гаражи - припремити, уградити

Сваки власник жели да има идеалну гаражу за свој аутомобил. На путу ка остварењу овог циља неопходно је направити висококвалитетни под, јер је ово важна тачка ове структуре. Затим размишљамо како правилно залити бетонски под у гаражи тако да је поуздан и издржљив.

Опште информације

Као и сваки други грађевински рад, бетонирање пода се врши корак по корак и састоји се од следећих корака:

• Припремни основи;
• Уградња свјетионика;
• Припрема малтера и бетонирања бетона.

Наравно, много је лакше тражити помоћ од стручњака који ће сами правити подлогу од почетка до краја. Међутим, пре доношења одлуке, требало би да питате - колико кошта да попуните под са бетоном у гаражи, узимајући у обзир рад градитеља?

Могуће је да након што сте добили одговор, одлучите да то питање преузмете самостално, ништа о томе није супер компликовано. Једино је да претходно израчунате потребну количину материјала и направите његову куповину.

Улијевање бетонског пода

Припрема фондације

Дакле, припрема фондације састоји се од следећих акција:

• Пре свега, слој песка се поставља на под и пажљиво утишава тако да се касније не пада.. Дебљина слоја треба бити најмање 15 центиметара.
• Затим подлогу за пјескарење треба покрити слојем хидроизолационог материјала. У ове сврхе можете користити двослојни полиетилен, хидроизолац или кровни материјал. Материјал треба положити преклапањем од око 5-10 центиметара.. Поред тога, платно би требало да дође са окретањем на зиду.
• Затим морате загрејати под, поставити на њега слој изолационог материјала. Најбоље је употребити екструдиране полистиренске плоче дебљине 5-10 цм у ове сврхе. Ако се гаража не загреје, није потребно користити изолацију, међутим, век трајања бетона ће се смањити због честих циклуса замрзавања и одмрзавања.

• Након тога, изолација је прекривена још једним хидроизолационим слојем.
• Даље дуж периметра зидова потребно је поправити траку за дробљење, што ће вам омогућити стварање температурне празнине.
• Следећи корак је извршити арматуру. Да бисте то урадили, поставите решетку на поду са ћелијама од 15-20 цм. Дебљина арматуре треба да буде око 8 мм.

На паркингу аутомобила, можете извршити додатно ојачање. Арматуре треба да буду у суспендираном стању, стога, шљунак или дрвене шипке треба поставити испод мреже.

Савјет! Често на поду може бити стари, трошак слој бетона. Пожељно је уклонити. Да би се то урадило, прикладан је резање армираног бетона са дијамантским круговима и дробљење старог материјала помоћу џемпера.

Уградња светиљки

Под гаражом је најбоље урадити под нагибом, што се мора узети у обзир приликом уградње свјетионика. На улазу би требало да буде 5-10 центиметара нижа од супротног зида. У овом случају, растопљени снег у зимском периоду брзо ће доћи до излаза.

Дакле, упутства за инсталацију за светионике су следећа:

• Пре свега, морате инсталирати два екстремна светионика. Због тога је неопходно поставити грубље од гипсаног малтера и утопити у њих профил светионика. Растојање од светионика до нуле (највише) треба да буде око 7 цм. Ако је машина тешка, онда се може направити дебљи спој - 10 цм.
• Затим, између светионика би требало да истегне нит и провери ниво зграде на њиховој локацији. Ако су одступања од хоризонталног, потребно је мало утапати у рјешење једног од свјетионика.
• Затим, фокусирајући се на нит, потребно је да инсталирате преостале светиљке. Корак између њих мора бити мањи од дужине правила.

Припрема раствора

Да бисте испунили под у гаражи својим рукама, можете користити бетонску марку М200 или М300. По правилу, раствор се изводи у следећем односу - један део цемента на три дела воде. Истовремено, у смешу се додају дробљени камен и пола литра воде.

Решење не би требало да буде сувише течност, јер ће се спустити и остаци ће остати на површини. Као резултат, бетон ће бити хетероген.

Да бисте припремили решење, користите дрвену кутију са металним дном. Да би се олакшао и убрзао процес, препоручљиво је користити бетонски миксер. Да би се повећала чврстоћа материјала, неопходно је додати влакно или пластификатор у бетонски раствор.

Савјет! Бетон се може купити спремно, што знатно поједностављује радни ток. Међутим, у овом случају његова цијена ће бити знатно виша него код независне производње.

Технологија естриха

Након завршетка свих припремних процедура, можете прећи на главну фазу:

• Бетон се улива у гаражу са највише тачке.
• Када бетон достигне ниво светиљки, решење треба правити по правилу, почевши од далеког зида до излаза. Алат треба да се носи на водилицама, док се уклања вишак бетона. Потребно је попунити један корак.
• Након што се цијели спрат изравнава, требало би да буде прекривен пластичном омотачем неколико сати.
• Када се бетон покупи, потребно је да изводите целулозну целулозу. Ако је површина гараже велика, онда ће бити тешко обавити посао ручно, па је препоручљиво изнајмити глетерицу. У процесу извођења ове операције можете умањити све неправилности и уклонити грешке.

Савјет! У неким случајевима, након изливања бетона, можда је потребно направити рупу на поду за повезивање комуникација. У таквој ситуацији се користи дијамантско бушење рупа у бетону.

Након попуњавања пода, у првих неколико дана потребно је влажити површину водом у интервалима од 10-12 сати. Ово ће омогућити бетону да се равномерно осуши. У супротном, може се покварити.

Потпуно сушење раствора се одвија након 28 сати. После овога времена потребно је нанијети танак слој малтера на под, који је изравнан са грубом.

Ова процедура се назива пеглањем. Може се заменити бојом површине са посебном композицијом боја за бетон.

Ово довршава процес попуњавања пода.

Закључак

Как мы видим, все описанные выше операции под силу выполнить каждому домашнему мастеру. Если в точности соблюдать приведенную технологию, то гараж обретет надежный пол, который прослужит на протяжении многих лет, особенно, если он будет утеплен (см.также статью «Бетонирование пола в гараже: некоторые особенности и нюансы заливки»).

Са видеа у овом чланку можете добити више информација о овој теми.