Врсте мјешавине асфалта и карактеристике њихове производње

Афалтобетон мешавина - композиција која се састоји од неколико минералних пунила, одабрана на начин да се обезбеди максимална чврстоћа и издржљивост добијених превлака. Најчешће коришћене компоненте су дробљени камен или шљунак, песак, минерални прах (не увек), битумен делује као везиво. Постоје различите врсте асфалтних миксева, од којих је сваки дизајниран за специфичне услове коришћења.

Врсте смеша и их основные параметры

Пре свега, сви производи овог типа подељени су у групе, у зависности од тога која се компонента користи као главни пунилац, постоје шљунковите, макадамске и песковите мешавине.

Такође се користи битумен различитог вискозитета, због чега се начин полагања може разликовати:

• Вруће мјешавине асфалта сложене су на температури од најмање 120 степени, а течни и вискозни битумени се користе за производњу.. Ова опција се користи за велике објекте и путеве са великим оптерећењем и великим прометом, јер се може користити за постављање висококвалитетног и издржљивог премаза.

• Топла асфалтна мијешања (многи стручњаци их називају потпуно хладним) такођер се могу убацити на ниже температуре.. Доња граница температуре је 5 степени Целзијуса, али је боље радити на 20-30 степени. На производњи се примјењује текући битумен.

Вреди да се сетим! Завршни састав треба користити у року од највише 2-3 сата (у зависности од бренда). У супротном, битумен ће се ојачати и постаје немогуће радити.

Још један важан фактор је густина асфалтне масе.

Такође можете поделити све формулације у фракције:

• Ако постоје углови са пречником до 40 мм - грубим зрном.
• За фрагменте до 20 мм, фино зрнасто.
• Ако величина највећих блата не прелази 5 мм - песковита.

У зависности од количине остатака у саставу, разликују се сљедеће врсте мјешавина асфалт бетона:

• "А" - ова ознака каже да се садржај рубова у укупној запремини композиције креће од 50 до 60%.
• "Б" - значи да у готовом асфалтном саставу садржи од 40 до 50% дробљеног камена агрегата.
• "Б" - скраћеница која се користи за означавање композиција у којима постоји 30-40% рушевина.

Обрати пажњу! Дробљени камен за производњу мјешавина путева треба да садржи одређени проценат равних фрагмених фрагмената, а број таквих фрагмената, у зависности од бренда састава, може бити од 15 до 35%.

Врсте смеша

Сви основни захтеви за композиције, главне карактеристике и параметри наведени су у ГОСТ 9128-97 "Путеви асфалт бетона, аеродрома и асфалтних бетона". Сви произвођачи су вођени нормама овог документа.

Фино зрно

Најпопуларнији и најчешће коришћени материјали, најчешће следеће опције:

• Густој фино зрнастог типа А граде И, састављеног од дробљеног камена фракције од 5 до 20 мм, песка, минералног пунила и БНД 60/90 битумена. Снага композиције одређује његову широку употребу као горњи слој на аутопутевима, мостовима и надвожњацима. Али цена ове опције је прилично висока.

• Фино-зрнати густи тип Б је сличан по својим својствима према горе описаној варијанти с једино разликом да ће чврстоћа премаза бити нешто нижа, па је боље користити га на путевима са средњим интензитетом промета.
• Дробно-зрнаста густа композиција врсте Б ступња ИИ, поред компоненти наведених у првом параграфу, укључује пројекције. Ово смањује трошкове производње, али показатељи снаге су знатно нижи, тако да се користе за локалне путеве, као и за дворишта, паркинзи и други слични предмети.
• Порозна фино зрнаста смеша се користи као основа за постављање више квалитетних опција. Може се користити готово свугдје, али само као доњи слој, горња треба увек бити поузданија опција. Ова опција се често користи када радите с властитим рукама, али је квалитет таквих поправки лош.

Санди

Вредности асфалтних бетонских мешавина на песковитој основи се користе за следеће врсте радова:

• Густи пешчани тип Г и тип Д углавном се користе за паркирање, тротоаре, подове у гаражама и хангаре, као и за уређење дворишта. Састојци укључују песак, минерални пунил и битумен.
• Друга значајна врста је веома порозна песковита мешавина. Користи се за места са малим оптерећењем: пешачке стазе, игралишта на врту, формирање ивичњака и тако даље. Такође, ова опција се широко користи за изравнавање и загревање равних кровова као основе за ваљане материјале за фиксирање.

Закључак

Конечно, в рамках небольшого обзора сложно охватить все нюансы, касающиеся смесей для устройства дорожных и других покрытий, это скорее краткая инструкция, позволяющая понять основы данной темы (см.также статью «Железобетонные опоры ЛЭП – особенности и виды данного типа конструкций»).

Видео у овом чланку ће помоћи да се детаљније разумеју одређена питања.