Како изградити гаражу од валовитог дии - цртежа и
Сваки возач је забринут због питања складиштења и одржавања истинског "гвозденог коња". Становници урбаних високих зграда били су мало мање срећни, јер свако вече морају тражити бесплатан паркирни простор, али власници приватних кућа могу градити компактну, погодну гаражу на локалном подручју. Ова једноставна кућна зграда обично врши 2 функције: штити аутомобил од пљачкаша и штити га од неповољних временских услова (хладноће, врућине, кише, снега). На ниском трошку значајно поједностављује одржавање и сервисирање аутомобила. У овом чланку ћемо објаснити како направити цртеж и изградити гаражу са професионалног пода својим рукама.
Избор материјала
Профилирани лимови се називају профилисани лимови поцинчаног челика са полимерним премазом од Пурала или полиестера. То је свестрани грађевински материјал из кога се може изградити кровни и гаражни рам. Веома је отпоран на влагу, корозију, температуру и биолошке факторе. Механичка чврстоћа профилисане фолије обезбеђује велики број вертикалних ојачања која спречавају деформисање слоја. Да бисте изградили гаражу или друге грађевине, користите:
- Царриер децкинг. Овај материјал је означен словом "Х", што указује на високу механичку чврстоћу и отпорност на спољашње утицаје превлаке. Има додатне жлебове, дајући крутост, максималну висину таложења и дебљину базе. Професионални подови се користе за израду гаража, хангара, контејнера, масивних подова. Кров и зидови зграде су израђени од њега, што елиминише потребу за куповином других материјала.
- Носиви зидови профилисани. Овај кровни профилни профил се разликује од оне који носи мању дебљину основе, висину гребена и крутост. Међутим, кров и зидови овог материјала сматрају се мање поузданим и издржљивим. Најчешће, гаража је израђена од таласастог пода мале величине из овог универзалног бренда због своје приступачне цене.
- Зидне плоче. Профилирани лим, који се односи на тип зида, има најмању висину таласа, дебљину основе и цену. Користи се за зидну облогу. Кров овог материјала неће трајати дуже времена, јер не може ефикасно уклонити атмосферску влагу, посебно ако падине имају мали угао нагиба.
Важно је! Гаража из професионалног пода мора имати високу отпорност на корозију, продор воде и велику способност лежишта. Због тога је конструкција користила бренд Х114 или Х60, за једноставне пројекте мале величине узимајући Ц44. Када дизајнирате гаражу, морате имати у виду да профилирани лим има високу топлотну проводљивост, због чега ће површина материјала и садржај зграде бити врло топла на сунцу. Елиминишите овај проблем постављањем термичке изолације.
Припремни рад
Направите гаражу из валовитог пода са својим рукама под снагом сваког мајстора са минималним грађевинским способностима и основним сетом алата. Процес изградње ове привремене изградње састоји се од следећих фаза: стварања пројекта, обележавања, заливања темељне конструкције, монтаже рама, облога и конструкције крова. Најбоље је да ове радове обавите за 2-3 радника. Процес припреме за изградњу гараже је следећи:
- Креирање пројекта. Да бисте направили цртеж будућег гаража, одредите димензије зграде. Овај параметар зависи од тога колико ће кола имати. За 1 средњи аутомобил довољан је ширина од 2.8-3.0 м и дужина од 4.7 м. У таквој гаражи ће бити чак и слободан простор за организовање сезонског складиштења. У овој фази, важно је одредити који би кров требало да буде. Најпопуларније појединачне и двоструке опције крова. Избор зависи од снега оптерећења и просјечних годишњих падавина у грађевинској зони.
- Избор локације. Гаража је уређена тако да води до њега погодан прилазни пут, али и недалеко од главне куће. Градилиште је углавном равно, чисто од дрвећа и грмља.
- Маркуп. На очишћеном подручју, према пројекту, 4 кутије се постављају на углове будућег објекта, а онда је између њих напет кабл. Означите места на којима се налази подршка за оквир.
- Наливање основе. Око периода гараже ископа се ров штедње од 20-30 цм до дубине од 0,4-1,0 м. У њега се попуњава песка шљунка, ојачана, а затим се сипа цементом.
Обрати пажњу! Риббон фондација добија снагу 4-7 дана. Искусни мајстори имају професионални трик да спрече пуцање када се лечи. Тако да се цементни малтер не деформише током процеса сушења, пескасте шљунка се навлажи пре пуњења.
Монтажа рама
Водити гаражу валовитог пода сопственим рукама, потребно је посветити посебну пажњу монтирању структуре рама која може бити изграђена од метала или дрвета. Најискуснији занатлије слажу се да је најбоља опција металне цеви пречника 4 мм2. Избор материјала для каркаса зависит от веса, толщины и типа профнастила. Работы выполняют в следующем порядке:
- Приликом сипања подрума уграђени су свака 1-1,5 м, причвршћене су носеће ноге рама, ојачавајући елементе у вертикалном положају са привременим подупирачима. Висина носача је обично најмање 2-2,2 м.
- Праве оквира су повезане са горњим и доњим везицама. Током рада са металним дизајном, причвршћивање се врши помоћу лучног заваривања.
- На местима која се налазе близу врата, оквир је ојачан са подупирачима како би се структури дала додатна ригидност.
- Производите кровни систем. Најједноставнија и економична опција за гаражу валовитог пода - подни кров с нагибом од 10-15 степени. За њу, подупирајући оквир са једне стране повећава се за стубове, а затим се монтирају носачи.
Искусним мајсторима приликом пројектовања гараже саветује се да узму у обзир дужину грађевинског материјала, тако да остаје мање обрезивања. Да би изградња складишног простора за аутомобил била економична, његова дужина не би требала бити већа од 4,5 м и висина 2 м.
Обришите и завршите
Ако не узмете у обзир процес сипања и отврдњавања темеља, гаража валовитог материјала може се изградити за 1-2 дана. Неки произвођачи производе готове стандардне комплете у којима су елементи оквира и обујмице сјечени до величине, а мајстор треба само да монтира структуру помоћу одвијача према приложеном шему. Радови се изводе у следећем редоследу:
- Први профилирани зидови у гаражи. Причвршћивање врши преклапање 1-2 таласа са одвијачем. Користите посебне завртње за профилисани лим поцинкованог челика са гуменом подлошком.
- Изградите кровну торту. Кров валовитог пода састоји се од 2 слоја: хидроизолације и кровова. Између ових слојева налази се сандук од метала или дрвета. Као хидроизолација се користи рубероид. Делови валовитог лима за заштиту од корозије третирају се китом за метал или бојом.
- Греде подних облога постављају се на доњи део рамове, а затим се положи подни под. Дрво је одабрано узимајући у обзир тежину аутомобила.
- Инсталирајте капију. Најјефтинија, најлакша опција је двокрилна капија са шаркама која се лако може направити сопственим рукама. Сложенија структура има механизам за подизање.
- Обришите гаражу изнутра. Они врше осветљење, склапају полице и кутије за складиштење алата, баштенских алата или других предмета за домаћинство.
Према искуству градитеља таква гаража ће служити 50-70 година са правилним одржавањем. Да би се продужио век конструкције, ивице валовитог лима прекривене су заштитним спојевима, а једном на 5 година зграда је потпуно обојена са обе стране.