Аутоматска гаражна врата: не "отварајте сусам!", али такође

Вероватно не би било претерано рећи да инсталирање аутоматске капије на гаражи неће бити против било ког власника аутомобила. И заиста, много је повољније отворити улаз за аутомобил без напуштања - притиском на једно дугме на контролној табли.

А ако је пре неколико година појављивање таквих капија било егзотично, не може свако то себи приуштити, данас сваки власник аутомобила може одабрати, купити и инсталирати скуп аутоматизације гараже.

Раније се таква слика могла видети осим у филмовима Јамеса Бонда

Међутим, овај систем је и даље прилично компликован, јер пре куповине и инсталације вреди сортирати детаље. У наставку ћу говорити о свом искуству у уградњи гаражних врата и дати низ препорука за оне који планирају да реше овај проблем својим рукама.

Сорте дизајна врата

Када одлучујете која капија за инсталацију у вашој гаражи је боља, прво се упознајте са сортама на тржишту. Многи од њих нема, али истовремено су суштински различити једни од других, тако да ће бити лакше направити избор, почев од тренутне ситуације.

Конструкција свинга

Најбоље је упоредити аутоматске капије разних дизајна према табели:

Са моје тачке гледишта, избор механизма треба да се заснива на анализи тренутне ситуације:

• ако вам је потребно побољшати постојећи дизајн, можете једноставно додати шарнир за отварање шарнира;
• ако је задатак да у потпуности аутоматизује процес отварања врата, онда би најбољи избор био инсталирање клизног или секционог механизма.

Израда и уградња

Свинг опција

Дакле, рецимо да смо одлучили да поставимо аутоматску капију: врата за гаражна врата у овом случају биће најједноставније и приступачнија за продају.

Са њима ћу почети преглед начина инсталирања структура.

1. Први и најважнији услови за уградњу механизма за померање је расположивост слободног простора на локацији пре уласка у гаражу. Истовремено, отворена површина треба да буде довољне величине не само за слободно отварање вентила (или врата, ако правимо верзију једне секције), већ и за постављање аутомобила тамо.

Цртеж крила

1. Ако има довољно пространог простора испред гараже, пређите на производњу саме структуре.. Скелет врата је израђен од профилне цијеви с дијела од најмање 40к40 мм са довољно дебљим зидом. Као надувавање се користе дрвене даске, металне плоче, коване шипке итд.
2. Стубови на бочним странама капије такође су направљени од профилне цијеви., који је потопљен у земљу најмање 70 цм и бетониран. За додатно ојачање око осовине метала, могуће је изградити опеку са уклањањем челичних хипотека за уградњу петље.

Лооп за свинг капије

1. Причврстите шарке како бисте подупирали постове или хипотеке уграђене у зидове. За сваки лист морате користити две или три петље (количина зависи од тежине листа, димензија и врсте петље).
2. Да контролишете отварање врата, поставите бочне зауставе. То су металне шипке које излазе из земље и ограничавају кретање крила - на пример, за заштиту цветних лежајева који се налазе на вратима од оштећења.

Важно је! Више волим да се заустављају уклањати: у тлу сам бетонирати базу са вијчаном вијком који штрчи неколико центиметара, а на шипку сам завртем на гумирану цев. Ако је потребно, такав нагласак се може брзо уклонити, потпуно отварати врата и осигурати слободу маневра.

Аутоматско коло са фотоћелијама

1. У следећој фази, монтирана аутоматизација, чији главни елемент је капија управљачке јединице. Погони који су одговорни за кретање вентила (лијево и десно) су прикачени на њега. Снага погона зависи и од тежине крила и од његовог подручја, тако да би се требао користити посебан програм калкулатора за одабир одговарајућег модела (такав софтвер може се наћи на веб страницама већине произвођача аутоматике).

Фотографије инсталираног линеарног (црва) погона

1. Избор погона такође одређује рад система.. Дакле, линеарни (црви) уређаји омогућавају отварање крила у оба смера, а дизајнирани типови се могу инсталирати не само на специјалне носаче, већ и на каменим ступовима, као и на другим елементима оквира за врата.

Погон с полугом

Клизне капије

Капије са клизним вратима данас су веома популарне, али овде бих вас упозорио на лошу куповину. Пре него што изаберете клизни модел, пажљиво проучите конфигурацију прилазног пута: важно је да има довољно слободног простора било лево или десно од отвора да потпуно померате крило.

Општи поглед на клизне капије

Капије ове врсте су постале сасвим једноставно, али за њих је вредно купити квалитетну аутоматизацију - и није јефтина.

У сваком случају, инсталациони алгоритам биће следећи:

1. Припремамо подупирач структуре: правимо бочне стубове и конкретно их, копамо их у тло за око 80-100 цм.
2. Са стране где ћемо имати отвор у положају, копамо ров, који бетонизујемо, чинећи масивну основу. Са ове стране постављамо на овој теми сегмент челичног канала - такозвану "клупу". На овом каналу померите ваљке наше капије.

Схема бетонирования банкетки

1. На носачу, који се налази на супротној страни, постављамо крајну шину: постојаће механизам за закључавање, као и платформа за крајње ваљке / ловере.
2. Затим сами направимо клизна врата. Стандардне димензије су висине 175-250 цм и ширине 250-400 цм (искључујући дио конзоле). Израђујемо оквир од профилне цијеви, који очистимо од рђе, одмашћујемо, заварујемо и боје са композицијом која штити од корозије.
3. Причвршћавамо крпље од оквира: поликарбонат, плоче, заварене решетке итд.

Откажите са конзолним делом: профилом и димензијама

Сада имамо најтежи део посла: постављање клизног дела. Да бисте то урадили, морате купити аутоматску машину која контролише погон вратила и део за закључавање.

Разумевање технологије монтаже овог система помоћи ће приручнику, тако да ћу овде дати основни алгоритам, заједнички већини модела:

1. Са унутрашње стране једног од стубова за подршку, инсталирам погон са аутоматским блоком.
2. Причврсавам електромагнетну или електромеханичку браву на крилу, а фиксирати његову колегу на крајњу шину - где ће се крило држати у затвореном положају.
3. На дну капије причвршћујем ваљке и, ако је потребно, металне водиче и зупчанике, који пружају бочни кретање.
4. Инсталирам конзолни део крила у банковне коритове и причврстим целу конструкцију на механизам погона.

Погонски механизам за кретање зупчаника

1. Подешавајући положај ваљака, стављам крилицу у хоризонталном положају. Прво проверавам његов покрет у ручном режиму, а затим помоћу аутоматизације.

Све у свему, имамо хибрид: оквирни дио наше производње, у комбинацији са фабричком аутоматизацијом. Чини ми се да је ова комбинација оптимална са становишта економије средстава и сила.

Главни елементи система

Монтажа и монтажа секционог механизма

За разлику од замахних и клизних механизама, секцијска врата најбоље купују од полица. Ствар је у томе да једва чине све делове са потребном прецизношћу, па је боље да не ризикујете.

Уградња аутоматских капија почиње припремом отвора:

Ознака за поделу за уградњу секцијских врата

1. Разрушимо стару капију, уклањамо са шарке.
2. Исеците петљу и уклоните све неправилности са зидова отвора.
3. Ако је потребно, проширите отвор, ојачавајући ивице.

Важно је! Најчешће постоји потреба за уклањањем дела горњег зида, јер ће нам требати слободан простор за прилагођавање погона.

1. Ми контролишемо ниво пода на улазу у гаражу. Максимално дозвољено падање висине није веће од 1 мм по 1 м, па ако је потребно, избаците избочине са перфоратором или попуните бетонску траку ојачану челичном траком.
2. Затим, позивајући се на упутства, ставите на зидове и плафонске ознаке за уградњу водича.

Монтирање водича

1. Инсталирајте пнеуматике, које ће померати део крила врата. Приликом инсталације не користимо дрвене облоге или пјенушавање, јер пре или касније то ће довести до чињенице да се оквир ослобађа. Ако се између водича и зида формира размак, онда треба ставити уложак од металне, густе пластике или неког другог нестисљивог материјала.
2. Затим се врши монтажа самог крила врата - нека врста завесе неколико делова. Повезујемо дијелове, почевши од најниже, истовремено обезбеђујући да се налазе стриктно паралелно, без изобличења.

Одељак склопа је чврста

1. Прикачимо платну водилима помоћу специјалних ваљака. Затим спојимо ваљке са погонима механизма за подизање - најчешће је инсталиран на плафону или у горњем делу зида.
2. Проверавамо како се секције крећу ручно - тако да се могу отварати у одсуству струје. Након тога, укључите систем и подесите свој рад са даљинског управљача: аутоматско отварање би требало бити чак и глатко него ручно.

Готови дизајн са погоном

Цене гаражних врата и механизама

Већина модела аутоматских гаражних врата имају један велики недостатак - високи трошкови компоненти.

За планирање буџета препоручујем да користите таблицу која садржи стварне цијене појединих делова и сетова опреме за капију:

Аутоматски сет за клизне капије ЦАМЕ

Као што видите, и капије и компоненте за њих су прилично скупе, јер ће вам информације о самоуправљању таквих структура бити корисне за вас: штедећи на рад мајстора, можете знатно смањити трошкове.

Закључак

Аутоматизација гаражних врата је прилично сложен механизам који захтева пажљиву студију и пажљиву инсталацију. Али у исто време, није неопходно мислити да је инсталација ове аутоматизације једино могућа за професионалце.

Ако преузмете одговоран приступ решавању проблема, проучите савете произвођача и погледајте видео у овом чланку, онда ће шансе за успех повећати много пута. На крају, можете тражити савјете у коментарима на материјал: Ја, наравно, не претварам се темељног знања свих модела аутоматских гаражних врата, али ћу вам помоћи у практичном савјету!