Како направити улазну капију - две опције за уређивање улаза

Инсталирање обезбеђења око периметра земљишне парцеле сматра се једним од основних задатака које власник приватне кућне фарме мора да реши приликом развоја сопствене територије. Тренутно постоји велики број различитих техничких пројеката за производњу ограде, али без обзира који је изабран као коначна верзија, обавезни корак уградње ограде ограде је постављање улазне капије и улазне капије.

До недавно, за улазак возила на територију дворишта стамбених кућа, коришћене су само капије са ручним затварањем и отварањем ролетне. Сада, уз њих, често се користе и замахне или клизне аутоматске улазне капије са електричним погоном и даљинским управљачем од куће или од кључних фобова, тако да касније у овом чланку желим обратити пажњу на главне карактеристике производње и инсталације прве и друге верзије.

Вијци од метала са елементима уметничког ковања.

Шта требате знати о изградњи улазне капије

Пре свега, потребно је да одлучите о месту уградње капије и избору величине улазног отвора, јер ће о овим параметрима зависити не само погодност доласка, већ и сигурност становника приватне куће. Главни услови за локацију капије су да их треба поставити у размаку спољашње ограде локације са приступног пута, ако је могуће, насупрот улаза у гаражу или у непосредној близини опремљеног паркинга у приватном дворишту.

Што се тиче избора величине улазне капије, у зависности од ширине и релативне позиције довоза до куће, саветујем вам да поштујете следећа правила:

1. Оптимална ширина улазног отвора за пролаз аутомобила треба да буде најмање 2,6-3 метара, а за камион који путује, ово растојање треба да буде најмање 4 метра;

Препоручене величине отвора врата и вицкетс.

1. Удаљеност од најближе спољне ивице коловоза до колоне за подршку крила врата мора бити већа или једнака минималном полупречнику окретања аутомобила (за аутомобил или један миниван, та вредност је 5-6 метара, а за камион или караван - 6-10 метара);
2. Ако је ширина ивичњака, тротоара или предњег врта испод те вредности, а ширина коловоза је мања од 3,2 метра, морате повећати ширину улазног отвора за 1-2 метра или померити улазну капију у двориште за 1-1,5 метара као што је приказано на слици испод;
3. Висина отворних крила је изабрана по пресуду власника и обично се узима као висина главне ограде, али у већини случајева ова вриједност не прелази 1,6 - 1,8 метара.

Распоред улазног отвора у односу на приступни пут.

Савјет! Величина и локација улазног отвора треба да буду дизајнирани на такав начин да би обезбедио несметан улаз не само приватних путничких возила већ и, уколико је потребно, дозволити камиону, усисну вакуумску цев или ватрогасно возило за улазак у двориште.

Избор материјала за производњу

При избору техничког пројекта и грађевинског материјала желим одмах да вас подсетим да су улазна капија и капија лице баштенске парцеле, тако да њихов дизајн и изглед морају бити одржавани у складу са општим концептом дизајна целе ограде.

Осим тога, материјали за производњу носећих конструкција, елемента шарки и отварања крила треба да имају довољно чврстоће, високу отпорност на дуготрајну изложеност временским факторима, као и отпорност на ефекте поновљених динамичких оптерећења узрокованих сталним отварањем и затварањем капије.

1. Ако су стубови главне ограде израђени од опеке или монолитног армираног бетона, онда су носачи стубова за капију са картером најбоље израђени од истог материјала, имајући у себи претходно уграђене уграђене елементе за причвршћивање гаражних петљи на шаркама;

Подупирачке стубове и рамовска конструкција металних капија.

1. Ако је главна ограда инсталирана на металне стубове, стубови за капију треба да буду израђени од округле или профилне дебелозидне металне цеви. Истовремено, неопходно је посветити посебну пажњу заштити од корозије на дијелу колоне који ће се бетонирати у земљи;
2. Дизајн оквира за крилне капије има конзолни прикључак за окретање шарки и, сходно томе, трпи знатне смицање и гребање испод тежине отвореног крила, стога је најчешће израђена од дебелозидне секционе металне цеви, обликованих кованих елемената од обојених метала или дрвене траке великог дела;

Носна конструкција и спољна облога дрвених врата.

1. Као спољашња кожа за отварање крила, предлажем да користим следеће материјале који, заједно са структуром рама, чине једну континуалну или мрежну платну на улазној капији:

• Препоручујем да обришем дрвени оквир из шипке са равном плочастом плочом, претходно третираним антисептичком импрегнацијом на води;
• За плашт металног оквира од обликоване цијеви можете користити челичне плоче великог формата дебљине 2-3 мм, причвршћивати их око периметра и на неколико мјеста у средини, користећи полуаутоматски заваривање лука;
• По мом мишљењу, пожељна опција за покривање металних врата је профилисан лим поцинкованог челика дебљине 0,8-1,0 мм, обложен са обе стране са емајлом од полиестерског праха. У том случају, за монтажу потребно је користити поцинчане вијке, обојене вијке за кровове или заковице за издувавање;
• Да би се прозирна улазна капија дизајнирала отворена решеткаста решетка, најбоље је да се користе готови елементи уметничког ковања, који се морају заварити једни другима према претходно припремљеном узорку, а затим премазати са мат заштитом или сјајним емајлом у жељеној боји.

На дијаграму су приказане компаративне карактеристике капија и клизних капија.

Савјет! У неким случајевима, азбестно-цементни листови се користе за вањску кожу врата, или другим ријечима, равно шприцом, међутим, не препоручујем кориштење овог материјала у те сврхе, пошто има пуно тежине и прилично је крхко, стога након поновног отварања и затварања врата, може се поделити на комаде.

Свилене капије

Од свих постојећих типова улазних врата, желим да разликујем два главна типа, која су, по мом мишљењу, универзална и најбоље су погодна за организовање доласка возила на територији приватног дворишта.

Најпопуларнији међу становницима приватног сектора су улазна капија, која се састоји од два подупирача стубова, на којима су, помоћу зглобних гаражних петљи, висиле симетрична или асиметрична врата за отварање врата. С обзиром на чињеницу да су приликом отварања отворене у различитим правцима, за нормално функционисање такве капије у дворишту је потребан слободан простор, једнак по ширини до максималног радијуса отварања највећег крила.

Цртање капија са спољашњим премазом профилног листа.

Производња и уградња капија са сопственим рукама требало би да почне са уградњом стубова за подршку, док је потребно узети у обзир могуће промене положаја пола као резултат мраза од тла током хладне сезоне.

1. За металне цеви дебелих зидова за стубове за подупирање, у доњем делу потребно је заварити краткоспојник у облику слова Т од челичног угла 30к30, а затим њихов подземни део обрадити битуменским мастиком или другим хидроизолационим једињењем;
2. На тлу направите ознаке за постављање капије, а на правим местима копати рупе за поставке за подршку најмање 1000 мм дубине. Затворите дно сваке јаме и сипајте га слојем шљунка дебљине 80-100 мм.
3. Поставите стубове носача у јаме, сипајте текуће мешавине бетона и затим нивните нивелете вертикалнои поправити док се бетон коначно не постави;

Треба оставити мали размак између носачког оквира крила и пратеће колоне.

1. Врата за отварање врата морају бити произведене узимајући у обзир да се након њихове уградње између структуре рама и пратеће колоне формира размак од најмање 5-10 мм широк.;
2. Након постављања бетона, завршни крст мора бити постављен на своје место између носача стуба.и поравнати њихове стране вертикално стриктно до нивоа;
3. Под доње стране сваког листа ставити привремене облоге од дрвених шипки, и причврстите их са стране са привременим носачима, а затим заварите шарке гараже до носача и носача, два или три комада са обе стране, у зависности од величине и тежине капије.

Инсталација шкафа.

1. Провера коаксијалног распореда вентила и осигурање да приликом отварања и затварања капије никада нису заглављени и додирују тло, на врху и на дну, морате поставити механизме закључавања за причвршћивање врата у затвореном положају.
2. Тако да у будућности сваки пут не размишљати о томе како да подржи крило од случајног затварања са оштрим ветром вјетра, доњи механизам за закључавање треба да буде инсталиран тако да вам омогућава да безбедно поправите капију у отвореном положају.

На слици је приказано место за уградњу покретног лежаја.

Савјет! Ако улазни отвор има велику ширину и дужине сваког крила прелази три метра, на месту где су међусобно повезани након затварања врата, препоручујем уградњу малог потисног лежаја на тлу, који ће служити као додатна подлога за сваки лист у затвореном положају.

Клизне капије

На први поглед, улазна клизна капија може изгледати теже производити, међутим, упркос овоме, ово рјешење омогућава рационалније кориштење дворишног простора, који, с компетентним приступом, омогућује постављање два аутомобила на мјесту унутрашњег дворишта, гдје се користе капије, одговара само једном аутомобилу.

Једини предуслов за уградњу таквих капија је да има довољно простора у унутрашњости ограде, што је неопходно за постављање клизних врата у отворени положај.

Општи поглед и уградни тип сидра клизне конзоле.

Тренутно постоји неколико варијанти дизајна клизних капија, а онда предлажем да читаоци елаборирају на једном од њих, што је, по мом мишљењу, најпогодније за уградњу у приватно двориште.

У овом случају, отворни лист конзоле је причвршћен на ригидним водоравним водилицама, који се слободно могу помицати дуж ограде дуж ротирајућих ваљака, који су, пак, фиксирани на крутом носачу сидреног темељца.

1. Као иу претходном случају, пре свега, неопходно је инсталирати колоне подршке користећи исту технологију као што је горе описано;

Главни елементи дизајна.

1. Одабир раздаљине између носивих стубова, могу рећи да оптимална величина парцеле за сеоску кућу треба да буде око 3000 мм, а отварање крила мора бити направљено у таквим димензијама да је његова дужина 500-600 мм већа од ширине улазног отвора;
2. Два хоризонтална водича челичне цијеви дебелог зида с попречним пресеком од најмање 60к30 мм морају се заварити до задњег дијела оквира крила, тако да с једне стране издужимо преко вањске димензије од 1500-2000 мм;
3. Са друге стране улазног отвора, на који ће се вратити крило вратити, померити 400-500 мм у двориште, ископати мали ров, затим уградити хипотеку сидро темељу с фиксним затварачима за конзолни блок и сипати бетонску мешавину на тло;

Дизајн цртежа који приказује главне димензије.

1. После завршног отврдњавања бетона, причврстите конзолну конзолу у облику слова У са окретним носачима за вијке на вијке сидреног темељца;
2. На крају, на носачу са потпорним ваљцима, потребно је поставити водоравне клизне листове за листове; затворена позиција.

Цртеж са увученим крилом са фермијским подупирачима.

Савјет! Ако је клизни крст веће дужине, како би се повећала чврстоћа конструкције, препоручујем заваривање рамена профила од 40к20 мм према водилима и оквирима капије или инсталирати подупирач каблова, како је приказано на слици изнад.

Аутоматизација отварања и затварања вентила

Аутоматски механизам за отварање и затварање вентила може се инсталирати на скоро свим вратима, док не препоручујем да сами изумљам, већ да купим комплетно уређен уређај. Састоји се од електронске управљачке јединице, електромеханичких или хидрауличних актуатора за померање крила, сет фотоцелица и инфрацрвених сензора, као и јединице за даљинско управљање.

Шематски упутства за уградњу аутоматских улазних капија.

У зависности од сврхе, модификације и специфичног модела, такви уређаји се могу значајно разликовати једни од других, али сви имају приближно исти основни скуп различитих функција и начина рада.

1. Када раде у аутоматском режиму, врата се отварају након што им се ауто приближава на одређено растојање и затвори се након што аутомобил прође врата;
2. У полуаутоматском режиму, отварање вентила се врши ручно, са даљинским управљачем, а затварање се одвија аутоматски након што је капија прошла;
3. Поред тога, различити модели уређаја могу бити опремљени звучним или визуелним алармом за отварање и затварање летака, звучних аларма који се активирају у случају неовлашћеног приступа и функције закључавања или откључавања механизма закључавања током нестанка струје.

Електромеханички погон зупчаника који се може увлачити.

Обрати пажњу! Инсталација инфрацрвених сензора и фото ћелија система блокирања на одређеној удаљености од врата омогућава вам да избегнете повреде људи, као и оштећења аутомобила или других страних предмета који су тренутно на путањи затварања крила.

Закључак

Сумирајући, желим да укажем да је у дому сваког домаћа занатлија који има скуп једноставних грађевинских алата у свом домаћинству, али у исто време најбоље је повјерити производњу потпорне структуре, отварање лопатица и механизама за закључавање питање. Више комплетних информација о инсталацији капије можете добити на видео снимку представљеном у овом чланку, и ако након гледања читача имају питања, могу им одговорити у форми коментара.