Темељ за капију: чврста подршка за капиталну изградњу

Основа за капију је само тај елемент, квалитет производње који у многим погледима одређује функционисање цијелог система. И ако је довољно за дизајн инпута стандардног типа да су бочни стубови стабилни и не деформирани, онда под аутоматским системом отварања - увлачењем или кретањем - потребно је поставити темељ с много већу сигурносну маргину.

У овом чланку ћу вам дати опште информације о темама врата, а такође вам кажем како се изливају структуре за нихалне и клизне капије. Из мог властитог искуства могу рећи да се овакав задатак може решити сопственим рукама, али морам наравно да радим.

Покретни део капије мора се темељити на капиталној основи.

Фондације Функције

Капитална база за улазну капију мора бити што стабилнија.

Осим тога, његов подземни део врши низ функција, од којих су главне, међу којима бих назвао:

1. Причвршћивање носача или њихових аксијалних делова у тлу (уколико се стубиште подиже од цигле око металне цеви бетониране у земљу).
2. Формирање оквира оквира капије.
3. Дистрибуција оптерећењадјелујући на подупираћим стубовима приликом отварања крила.
4. Уштедите компензацијупроузрокована кретањем клизних врата када је отворена.
5. Обезбеђивање очувања конфигурације целе структуре, спречавање изобличења итд.

Подземни део осигурава ефикасну дистрибуцију терета, чувајући геометрију целе структуре

Једноставно речено, и за конвенционалне и за аутоматске капије, витална је основа квалитета. Због тога чак иу најједноставнијим ситуацијама - као што је случај са замахом - радије постављам темеље са добром граничном сигурношћу.

Под дизајном свинга

Припрема за инсталацију

Темељу за љуљачка врата карактерише једноставност дизајна. Углавном, његов подземни дио је темељ носача - бетонских цеви, дрвених шипки или армирано-бетонских стубова, који су бетонско бетонирани у земљу.

Изградња такве основе није сувише компликована, али то је тежак процес. Већ сам то изводио сам, и стога могу са пуноправном одговорношћу изјавити: помоћник се дефинитивно неће мешати.

Дубина стубова је око 1,5-2 м

Почињемо са радом са припремом удубљења у којима ћемо уградити стубове:

1. Означавам на линији циља, означавајући тачке инсталације носача. Веома је важно да они не излазе изван линије ограде, у противном ће наша врата бити расељена.
2. Означавајући копање гнезда за стубове. Дубина сваког гнезда треба бити најмање 1,5 м (на тешким основама - до 2 м), а ширина мора бити најмање 10 цм већа од ширине пола на већој страни.

Рупе за стубове могу се ископирати ручно

Савјет! Ако постоји могућност, не копамо рупу, већ га дрзимо помоћу специјалних алата. Дакле, то ће бити скупље (изнајмљивање бензинске рупе је око 400 рубаља дневно), али много брже.

1. На дну сваког гнезда спавам најмање 30-40 цм песка-шљунка и пазљиво га залепим.
2. Да би се осигурала максимална стабилност тешких носача, могуће је обавити примарну бетонирање, увале на око 10 цм бетона на бази малтера М150 - М200.
3. Унутра ја гнездим гнезде кровним папиром, који ће заштитити подземни део основе од влаге у тлу.

Кување гнездо уз помоћ иамобуре

1. Ако конструкција капије обезбеди ово, онда око периметра сваке јаме доносим малу оплату за попуњавање подрумског дела. За производњу оплате помоћу плоча са минималном дебљином од 20-25 мм.

Бетонирање и монтажа носача

У овом одељку ћу вам рећи како инсталирати подршку у утичницама и како их правилно испунити решењем.

Оптимални алгоритам је следећи:

1. Подршка постављена у гнездо, на бази основе или стрган шљунак и изравнана.
2. Ако су шарке већ заварене на носачу, исправљам положај дијела тако да шарке гледају према отвору.

Могуће је додатно ојачати стуб тако што ћете га држати, као на овој слици

1. Инсталирам конопац, поправљам подрску у строго вертикалном положају. Такође је могуће додатно поставити стубове у јаму помоћу камења или комада арматуре - додатно ће ојачати базу.
2. Припремам малтер на бази цемента М300 уз додатак песка и шљунка. Решење доводим у конзистенцију густине павлаке и сипам га у гнезда око носача, покушавајући да избегнем формирање ваздушних џепова.

Гнездо са рубероидним уметком, спреман за бетонирање

1. Неколико пута пробијем слој бетона са ојачавајућом траком, ослобађајући ваздух. Ако постоји могућност, онда се решење може третирати са дубоким вибратором - тако да ће бити још губље.
2. Проверавам да ли се подупирачи померају током процеса сипања, додатно их причврстите подупирачима од плоча и оставите бетон да се осуши.
3. Стубови и оплата могу се уклонити после 7-10 дана, и саветовао бих да полови не излажу оптерећења не раније него за 3 - 4 недеље. Време полимеризације бетона је 28 дана, а током тог периода потребно је осигурати да се површина малтера не осуши.

Подупирач стуба у бетону "стакло"

Ако је основа постављена испод конструкције висине веће од 2 м са тежином крила од 200 кг или више, онда се потпорни делови могу додатно ојачати:

• направити темељ на шрафовима, завртати носаче у тло и потом их сипати бетоном;
• ојачати металне стубове зидовима од цигле (преко целе висине или само на дну);
• за повезивање подземних дијелова носача помоћу тракасте основе дубине до 50-60 цм - ова импровизована кошуљица ће смањити ризик од деформације врата на минимум.

Конусни крижни носач

Под градњом

Разметка

База за клизне капије је канал, постављен на бетонске стубове који су под земљом. Овај канал је подршка клизном дијелу, јер је веома важно да буде сигурно фиксиран на стабилној основи.

Цртеж основе за клизне капије, омогућавајући израчунавање димензија основе, почевши од ширине отвора

Почетак са пројектним прорачунима:

1. Дубина уградње базе је обично 1,2 - 1,5 м. Обично радим унутар ових граница, користећи мање основе само за врло лаке конструкције са минималним оптерећењем.
2. Ширина бетонске траке одређује се ширином канала: ако се користи производ од 200 мм, основа може бити ширина 400 мм. И испод два канала од 140 мм постављам темеље ширине 0.5 м.
3. Дузина основе је обицно 1/2 дузина клизног дела. Дакле, темељ за клизне капије дужине 4 метра мора бити 2 м или више.

Канал од 200 мм као детаљ подршке платформе

Еартхворкс

На основу прорачуна, изграђена је темељна шема, на којој се фокусира током ископавања, армирања и бетонирања:

1. За почетак, гледам околину са стране с које ће се клизна врата налазити. Ако је потребно, ја изравнавам земљу и ископавам дрвеће и грмље, иначе ће њихов коријенски систем брзо уништити бетонску основу.

Роне испод клизне базе

1. Затим, из унутрашњости ограде, копам ров, димензије које одговарају величини темељне конструкције. Угао испод основе може се направити правоугаоног или У облику, са две стране на бочним странама.
2. Ја попуњавам дно рова песком, формирајући јастук дебљине до 15 цм. Пешчана база је пажљиво набијена.

Постављање базе

Основа за клизну капију дужине 5 метара мора бити довољно масивна и издржљива од чврстих оптерећења, тако да нема потребе да се ради без ојачања и правилног бетонирања.

Упутство подразумијева извођење радова према сљедећој схеми:

1. Од арматурне траке пречника 12-14 мм причвршћујем или везујем оквир, димензије које ће бити нешто мања од димензија рова.
2. Заваривам горње ивице арматура на доњи део канала за подршку.
3. Спуштам металну конструкцију у ров, постављајући га на носаче чврсте керамичке опеке. Пажљиво постављам оквир, фокусирајући се на положај канала - требало би да буде савршено хоризонтално и чврсто у близини колоне за подршку ограде.

Канал са прикључцима у рову

1. Припремам бетон из једног дела цемента који није мањи од М300, 3 дела песка и 4 дијелова дробљеног камена. Разређујем раствор водом у умерену конзистенцију и попуњавам ров, покушавајући да га попуним на такав начин да нема празнина испод канала.

Важно је! Бетон не би требао провалити уграђени метал, јер то поставља склоп клизног механизма.

1. Попуњавање се најбоље врши у слојевима: обично попуњавам ров у дијеловима од 1/4, а затим спакован са бајонетом.

Бетон се најбоље наноси у слојеве

Постављање капије се може извести у року од 10-15 дана након заливања: за разлику од конструкције за замену, овде оптерећења неће моћи озбиљно оштетити темељ. Али мора се запамтити да је боље да не користите базу "у нормалном режиму" због потпуног очвршћавања бетона.

Као иу случају замахних капија, уградња темељне конструкције може се вршити или помоћу шрафова или монтирање платформе за подршку са канала на армираним бетонским стубовима, закопаним у земљу.

Међутим, ове технике ретко се користе, јер, због сваке своје лабараторије, пружају вишак маржи сигурности. Дакле, за обичне клизне капије, технологија описана горе је сасвим довољна.

Ако покушате и подесите ниво рама, испоставља се савршено глатко

Закључак

Основа за капију мора бити издржљива и поуздана, и вероватно нема другог начина осим што је копати у земљу и поправити га помоћу армираног бетона. Да, овај рад је тежак, али ако гледате видео у овом чланку, а ако имате тешких питања, поставићете их у коментарима, биће вам у стању да избегнете све потешкоће, а резултат ће бити достојан!