Врата од ланца везе у 3 фазе - једноставно, брзо и лијепо

Није свако имао прилику да наручи прелепе капије од кованог гвожђа, а није увек неопходно, понекад и капије из ланца везе изгледају много боље. Значајне уштеде на материјалима и могућност самосталног обављања свих радова учинит ће производњу капије и економичан догађај.

Капије из мреже

Размишљамо о дизајну и одабирујемо материјал

За израду и уградњу капије потребно је:

  • у облику тубе - формира скелет структуре, правоугаоне или квадратне секције је згодно током монтаже. За спољни оквир можете узети цев од великог дела, приближно 50к40 мм или 60к40 мм, за унутрашње мостове, можете узети цијеви разређивач - 20к30 мм. Алтернативно, оквир може бити израђен од дрвета, али тврдоћа и издржљивост конструкције ће бити нижа од оне метала;

Главни елементи капије

Обрати пажњу! Врата би требала бити чврста, али у исто вријеме не превише тешка, нама не треба додатно оптерећење на шаркама. Узимајући у обзир чињеницу да ћемо омотати оквир са мрежом као мрежом, тежина конструкције не би требало да буде већа од 70-100 кг.

  • окрећемо оквир са мрежом. Ако нема ланчане везе, можете користити било шта од поликарбоната и металне плочице до дрвета;
  • требаће вам најмање 4 шупе, за свинг капије ће бити потребан 2 шпорета на сваком листу;
  • такође је потребно најлакше закључавање / затварање.

С обзиром на услове рада мреже, најбоље је купити поцинковано. Заштитни слој ће га заштитити од корозије. Најбоље је да се метал након завршетка монтира са заштитном бојом, тако да је рђама гарантовано да не пронађу рупу.

На фото галванизованој ланчани линк

Што се тиче конструкције, нема посебних потешкоћа, доња база је правоугаоник или квадрат, сакупљамо га из цијеви великог дијела. Али сама по себи, таква структура ће бити крхка и ако није ојачана, чак и мало оптерећење ветра ће узроковати деформације у угловима.

Да би се ово избегло, џампери се уграђују из цијеви мањих дијелова. Као резултат, када се извртање крутости значајно повећава. Најбоља опција је поставити дијагонале у средину оквира.

Монтажа и уградња

Обично су ове капије позициониране као башта, изглед куће је неупадљив, али у земљи то није неопходно. Стога ћемо изаћи из чињенице да сви радови обавља једна особа.

Монтажа рама

Цев се може резати чак и са брусилицом, чак и са ручном жицом за метал, главна ствар није промашити величину. Најтежа ствар у овој фази је посматрање геометрије, неопходно је поставити контуру крила на равну површину и започети заваривање.

Обрати пажњу! Постављање оквира на тлу и заваривање у овом положају није вредно тога. Боље је присуствовати производњи приградске зграде, која се састоји од неколико малих клупа инсталираних тако да њихова површина буде у истој равни.

Слипваи и рам је инсталиран на њему

Не постоје посебне тајне о заваривању, саветујем вам, осим можда да уклоните место зглоба од боје. Капије за давање са ланчане везе треба заштитити од влаге, а отвори на крајевима - потенцијално слабе тачке у цијелој структури. Ако их једноставно напијете, унутрашњи простор цеви неће бити вентилиран, што може створити идеалне услове за корозију унутра.

Према томе, поступите на следећи начин:

  • у горњем делу (где постоји опасност од падавина која улази у унутрашњост цеви), крајеви цеви се испирају под углом од 45% и загрејани;

Горњи углови заварени под углом од 45 °

  • у доњем дијелу отвори остају отворени, а унутрашњи простор оквира ће се проветравати кроз њих.

Пре и после заваривања, сигурно ћемо контролисати геометрију крила. Довољно је мерити до 0,5-1,0 цм његове дијагонале. Скок ће одмах бити видљив.

Врата шарке

Мора бити довољно јак да издржи оптерећење из вентила. Врата за давање од мреже мрежног ланца, мада теже мало у поређењу са фалсификованим колегама, али неколико десетина килограма ће и даље дјеловати на шаркама током цијелог животног циклуса.

Из правилног избора шарки и њихове инсталације не зависи само издржљивост капије, већ и угао у којем се отварају. Не тако давно, мој комшија је направио сличну грешку - због неправилне монтаже шарки, капија коју је отворио чак мање од 90 °, с обзиром на то да их није учинио врло широким, остављајући подручје није баш згодно.

Капије из мреже рабицы своими руками хороши тем, что у них очень низкая парусность, особенно по сравнению с воротами со сплошной обшивкой. Отсюда и более низкая нагрузка на петли по сравнению с воротами со сплошной обшивкой. И если для сплошной обшивки я бы порекомендовал не экономить на петлях и брать гаражные (на опорных подшипниках), то для сетки можно использовать петли попроще.

Различите опције шарке

Угао отварања зависи од тога како ће се петља налазити. Једина исправна опција је у правцу отварања капија, да ли су шарке причвршћене за саму ивицу оквира, тако да је око? пречник је пролазио изван оквира. Ово избјегава празнине између оквира капије и поста, а угао отварања ће бити више од 100 °.

Што се тиче причвршћивања, неопходно је причвршћити оквир шарке у тренутку прикупљања (тј. На клизним стазама), посебну пажњу посветимо поравнању горњег и доњег шарка. Када се припремају петље, неопходно је монтирање, тако да је најбоље то учинити и пре заваривања ојачања на оквир.

Покривни оквир и уградња констипације

Најпоузданија опција за постављање мреже је заваривање око периметра оквира. Неки то решавају другачије, на примјер, користећи пластичне везице или жице - мрежа се једноставно везује око периметра. Али такав прилог је непоуздан, везе се лако могу сломити, а жица ће рђати.

Због тога бих савјетовао да се фокусирам на заваривање мреже на оквир. Једини проблем је у томе што ће машина за заваривање лако заменити жицу мреже, па се дуж обода оквира метална шипка пролази кроз решетку, која се завара до профила цеви. То може учинити и са ојачавачима.

Штап је заварен до рама

Констипације бирају најједноставнији - катанац и сидро са унутрашње стране. Ако се испостави да је довољно дугачак, онда можете поставити пар вертикалних вијака на дну. Зупци се заварују до рама, а цијеви са унутрашњим пречником који су нешто већи од вијака бетонирани у земљу, цијеви се тада прекидају са земљом.

Завршна фаза је темељна обрада завара и њихово фарбање заштитном бојом.

Главне фазе рада

Закључак

Цена три метра свинг капије са опиљцима је око 2500 УАХ (6-8 хиљада рублеј). Ако искључите заваривање са листе радова, онда све друге операције може извршити било која особа, чак и без искуства у раду са металом, тако да нема посебног разлога за плаћање завршене капије. Боље је покушати да их направите сами, уштедеће време и новац, чак и узимајући у обзир чињеницу да морате платити одређену количину заваривачу.

Видео у овом чланку показује пример заваривања рама испод капија.

У коментарима можете поделити своје искуство металом и дизајнирати / креирати капије са ланчане мреже.

Додајте коментар