Врата за гаражна врата која се окрећу гвожђем то и урадите -

Ако имате гаражу или ћете га градити, сигурно ће вам требати поуздана гвоздена капија. Они могу имати другачији дизајн, али вам ћу вам рећи о опцији свинг као најједноставнији и најпоузданији међу свима. А главна предност ове одлуке је да се производ може направити од нуле самостално, јер за то морате имати прилику да набавите потребне материјале и алате, као и да проведете неко време на послу.

На фотографији: гвоздена врата пружају максималну заштиту од пенетрације.

Опис посла

Пре него што размотри радну фазу по бини, желим да вам испричам неке важне нијансе које су непознате онима који први пут чине капију својим рукама.

Захтеви за пројектовање су следећи:

• Ширина отвора мора бити такве величине да обезбеди несметан улаз и излаз из гараже.. Опћенито прихваћена норма је растојање од огледала до оквира врата на 30 цм, ако је потребно унети не равном линијом, али под углом, онда је ширина пожељна још више ради лакшег кретања. Опет, за мали аутомобил, боље је направити више празнина у случају да касније купите већи аутомобил;
• Висина капије у стандарду је 200-210 цм, то је сасвим довољно за већину аутомобила. Али ако у будућности не искључите куповину минибуса, ја вам саветујем да направите висину од најмање 240 мм, сам сам преуредио врата особи која је у првом тренутку зажалила додатни новац за велику конструкцију, а потом је морао да троши на замену структуре;

Велике капије пружају једноставан приступ гаражи.

• Важно је узети у обзир ширину гараже, према општеприхваћеним стандардима, растојање од оквира капије до зидова треба бити најмање 80 цм, што је неопходно за поузданост зграде;
• Дизајн треба да обезбеди максималну снагу и поузданост.стога је неопходно користити масивни угао, профилну цијев или канал, а лимови требају дебљину од најмање 3 мм. Осим тога, водите рачуна о квалитетним гаражама и бравама које могу да елиминишу вероватноћу хаковања споља;
• Коначно, како би се спречило деформирање, требало би осигурати вертикалне споне.који ће поуздано поправити крило и спречити да се материјал временом нагиње.

Поуздана брава - обавезна карактеристика гаражних врата

Развој пројекта

Највећа грешка у припреми је претпоставити да се рад може урадити готово на колену, одређујући потребне димензије и параметре у процесу. Заправо, то је далеко од случаја. Без јасног цртежа, не можете направити капију, штавише, без скице, обично нећете израчунати количину потребних материјала.

Израда пројекта није тако тешка, морате извршити неколико једноставних корака:

• Ако само градите структуру, онда је потребно израчунати оптималну величину врата и на основу ових података да изведете изградњу. Ово је најпожељнија опција, пошто се не морате прилагодити постојећим условима, чините све што је потребно, а као резултат добијате оптималан резултат;
• Ако се стара капија замени или се структура ставља у постојећи отвор, онда треба пажљиво мерити и све параметре требати бити написане на папиру. Важно је да овде не направите грешку, јер ће након састављања оквира бити проблематично промијенити структуру;
• Када су сви параметри присутни, потребно је да одлучите о врсти конструкције, постоје двије опције - уобичајене шарке за затварање и систем са листићем, када је на великим вратима мала особа. Друго решење је теже применити, али је много погодније за оне који су често у гаражи и који се баве поправком аутомобила. Ако сами не поправљате ауто и само га ставите преко ноћи, онда нема потребе за каријером;

У присуству вицкет-а, не можете отворити крило, што вам омогућава да се зими загрејете

• Када су сви подаци на располагању и одлучили сте се о дизајну, можете направити цртеж. Одражава све главне димензије елемената, као и локације завеса, ручица, кључева итд. Што је детаљнији скица, то ће лакше бити навигација у будућности, а мање је вероватноћа грешака и погрешака.

Ево једног примера који се може користити као основа.

Припремна фаза

У овој фази морате сакупити све што вам је потребно за рад. Почећу са материјалима и попису главне опције које можете користити. Можете сами да израчунате тачан износ ако имате пројекат.

Метални угао - основа целе структуре

Дакле, за изградњу радова потребно је следеће:

Важно је! Видио сам савете од неких професионалаца о коришћењу професионалног листа као спољног наслова. Али ово није најбоља опција, ако само зато што дебљина овог материјала износи 0,5 мм и може се лако отворити чак и са отварачем за конзерву. Не чувајте и изаберите чврсту спољашњу завршну обраду.

Децкинг се може користити за гаражу у дворишту, у гаражним низовима боље је користити строжије опције

Сада морате да кажете који ће вам алат требати током рада:

• Апарат за заваривање - без њега не можете. Можете изнајмити опрему, а ако не знате како радити, можете привући специјалисте за заваривање, ако све припремите сами, онда посао неће бити прескуп.
• Бугарски и најмање 5 резних точкова за метал. Саветујем вам да не уштедите на дисковима, јер се јефтине компоненте брзо не обрађују, али такође могу пуцати приликом сечења, што је небезбедно;

Изаберите само квалитетну опрему

• За мерење и означавање користе се трака, ниво и квадрат, као и грађевинска оловка. Можете узети маркер, погодније је због тога што су ознаке видљиве много боље;
• Четкица ће бити потребна за бојење површине након састављања структуре.

Састављање оквира за врата

Процес се састоји од неколико фаза, испод је дијаграм, а свака фаза је детаљно описана у наставку:

Сваки део процеса је важан.

• Оквир гаражних врата састоји се од спољних и унутрашњих делова, односно потребан вам су 4 хоризонтална и 4 вертикална елемента. Када сечем, саветујем вам да обратите посебну пажњу на тачан положај брусилице, често неискусни резачи дозвољавају изобличења. Да бисте то избегли, повуците правоугаоник са обе стране и идите строго дуж ње;

Држите алат правилно како бисте смањили могућност повреде чак и када је диск уништен.

• Затим морате поставити оквир тачно, угао је близу зидова, то јест, споља се испоставља да је равна површина. Приликом подешавања проверите ниво равнине и контролишите геометрију, измерите дијагонале - оне морају бити потпуно исте. Будући да ће доњи дијелови рама бити заварени, боље је ставити на надморску висину - блокове или гомилу цигли;

Што је оквир лакши, поузданији ће бити дизајн.

• Заваривање се врши чврсто и чврсто, шав мора да иде дуж читавог зглоба, варијанта точка неће пружити неопходну поузданост;
• Други елемент је заварен на исти начин, вањска мјеста за варење су глађена млином како би се осигурала равномјерна равнина и најбоље уклапање лопатица на површину.

Спољни делови заваривања савршено су равни.

Комбинација крила

Саветујем вам да започнете ову фазу након завршетка скупштине кадрова, јер ће служити као главна смјерница. Гаражна врата од гвожђа су дизајнирана у којима је важно да се сви делови уклопе једни према другима, па покушајте да радите што је могуће боље.

Сам процес изгледа овако:

• Измерена је отвора унутарње рампе, након чега се прекидају елементи за флапсове. За вертикалне делове, дужина би требала бити 10 мм мања од растојања у кадру, тако да структура може лако ићи унутра, а за хоризонталну величину ће бити још мања, а такође морате одвојити дебљину два вертикална елемента рама. То значи да између врата и рама треба да постоји размак од око 5 мм око периметра;

Бубице су најбоље да се пробају унутар кутије, тако да вам гарантује да избегавате грешке

• Након поравнања, рамови се могу заварити, уверити се да се не померају током рада, а дизајн се добија што је равномерније могуће. Често постоје ситуације када се због небригодног односа према раду, гвоздена капија добијају у почетку искривљена и тешко отварају и затварају;
• Сада да видимо како још више ојачати структуру: за ово се оквир додатно ојачава хоризонталним или вертикалним подупирачима, њихов положај није битан, главна ствар је јачање платна;

Дистанцери помажу да врата постану много јача

• Ако имате капију са картером, онда је потребно направити отворе за једно крило, ојачавајући га са додатним ребрастим ребрастима.

Стиффенери ојачавају отворе испод малих врата у крилу

Изградња вентила

Израда гаражних врата наставља се причвршћивањем металне плоче на површину, рад је једноставан, али има неке специфичности:

• Дебљина дебљине 3 мм је резана тако да покрива спојеве на врху и дну, као и за спојеве између врата, онда могу бити две опције. Прва је да на једном листу листа не достиже ивицу за 2-3 цм, док с друге стране постаје дуже, чиме се затвара веза. Други подразумијева чак и причвршћивање плочице на ролетама у средини, а онда се на врху једне од њих заварује метална трака која ће затворити празнину;

Ако заварите траке на свим зглобовима на гвозденим вратима, то ће повећати отпорност на провалере.

• Лист се заварује методом точака, док се веома пажљиво прати да се не помера, у супротном ће бити тешко поновити рад;
• Затим морате пробати шарке, у ту сврху узимати ојачане верзије пречника од најмање 50 мм на кугли или уземљивог лежишта. Важно је одабрати поуздану опцију и подесити елементе што прецизније могуће; потребно је поправити оквир и врата у фиксном положају;

Поуздане шарке омогућавају једноставно затварање и отварање врата

• Елементи се веома сигурно заварују, након чега је потребно провјерити како функционише систем и да ли постоје проблеми са затварањем;

Поуздано заваривање је предуслов за квалитетну капију

• На крају, закачене су и закачке и браве, овде се могу користити различите опције.

Важно је! Саветујем вам да користите две опције, на пример, унутрашњу и катанац, а додатно ојачати дизајн затварача, који истовремено затвара кључавину.

Инсталација и сликање

Готова конструкција се поставља у отвору на следећи начин:

• Прво, уграђени елементи се ударе у зид, што ће ојачати структуру;
• Затим поставите унутрашњост рама, она је заварена хипотеком. На њега се могу заварити траке или углови који ће бити повезани са спољним делом;
• Спољна структура је постављена на ниво, након чега треба да се зграби до унутрашњег, користећи претходно заварене спојеве;

Два дела кутије нужно су причвршћена заједно.

• Након тога се проверава конструкција, ако је све нормално, све је заварено до краја.

Хајде да схватимо како правилно обојити капију, све је једноставно:

• Пре фарбања структуре, површина се очисти и одмашћује, што ће омогућити бољу лепоту;
• Сликање почиње применом прајмера, штити површину од корозије и побољшава адхезију завршног слоја;

Пре него што обојите метал, неопходно је наносити прајмер.

• Боље је производити бојење у 2 слоја, за временске услове отпорне боје се користи за рад, боља је на акрилној или алкидној основи, цена ових једињења је већа, али квалитет је много бољи.

Наравно, ако желите, можете украшити капију ковањем елемената - метални узорци изгледају спектакуларни и обична врата направити много интересантнијим. Али ово је тема за посебан преглед, који треба детаљно размотрити.

Таква врата одмах трансформишу гаражу.

Закључак

Прављење гвоздене капије својим рукама није тако тешко, ви ћете сами видети - довољно је да саставите једну структуру, а ако морате поново радити посао, проћи ће брзо и лако. Видео снимци у овом чланку ће још боље објаснити неке важне нијансе, а ако имате питања, питајте их у коментарима.