До-ит-иоурселф клизне капије - упутства са цртежима

07-01-2018

Полезное

Саставни део заштитне конструкције дача је капија. Данас има много варијетета. Размотримо процес производње и уградње клизних капија.

Снаге и слабости

Предности:

Овај дизајн врата не омета излаз / улазак возила на малу површину. Конзолни капије штеде простор.
Присуство доњег система монтажне конзоле омогућава вам да опремите капију у било ком климатским условима.
Завршна обрада може бити израђена од различитих материјала, на примјер, вертикалне летве, палубе, ковања и још много тога.
Могућност избора опције дизајна, на примјер, од сендвич панела или професионалног листа.
У поређењу са другим врстама капија (на пример, љуљашке), не постоји таква ствар као што је петље пузања. Доступни механизам за аутоматизацију и затварање / отварање врата обезбеђује дуг радни период.
Постоји могућност одабира различите аутоматике за капију.

Недостаци:

За разлику од других врста капија, на пример, заокретна врата, уређење клизних врата захтијева више финансијских трошкова, отприлике за 10-20%.
За причвршћивање конзоле и погона, потребно је направити додатну основу.
Уз ограду мораће се издвојити довољно простора.

Врсте конструкција

Дизајн капије подељен је на неколико типова, од којих је сваки различит један од другог:

Суспендирано. Од совјетских времена, ова тешка, али истовремено поуздана изградња постала је огромна популарност. У њему је платно на ваљцима прикључено на гред, који се налази изнад пролаза, висине до 5 м. Као резултат, ова висина је ограничење при вожњи високих аутомобила.
Конзола. Ова врста врата је идеална за климатске карактеристике Русије. Овај дизајн није опремљен са снопом изнад пролаза. Таква капија неће моћи да онемогући сњежне падове, ветар, прашину и слично. Дакле, тканина је причвршћена за греде помоћу колица за ваљке. У овом случају, целокупна конструкција је фиксирана на моћну подлогу која се сипа са стране отвора.
На шрафовима. До дубине од 1500 мм металне шипове су увијене у земљу, што ће бити носиоци целе структуре. Њихова производња и уградња ће трајати до 3 дана.
Механички. Таква врата се ручно отварају и затварају. Механички је много јефтинији у трошковима и лакше се инсталирају. Погодни су за те случајеве ако се викендица или сеоска кућа ретко користе.
Аутоматски. Таква врата су потпуно супротна од механичких. Опремљени су електричним и даљинским управљањем. За редовну употребу најбоља опција.

Без обзира на врсту конструкције, клизна врата захтевају слободан простор дуж ограде са једне стране. Међутим, он мора бити једнак по величини до отварања. Што се тиче конзолних система, место би требало да буде 120-200% више.

Карактеристике обрачуна

Обрачун дизајна је један од најважнијих и првих корака. Игнориши ову фазу није вредна тога, јер је изградња одмагљивања много тежа од замаха.

Процес обрачуна укључује следеће кораке:

Одређивање висине и ширине отвора. Као резултат тога, биће могуће одабрати неопходну врсту врата за слободно кретање.
Израчунавање противтеже.
Процена тежине изграђене структуре.
Израда скица или цртежа.

Израчунавање ширине и висине конструкције треба да буде засновано на мешавини тржишта. Дакле, ако се профил или цев може лако заварити, онда је врло тешко додати листе валовитог плоча. Плус, резултат ће бити неестетичан.

Штавише, сагледавањем које ће тежина структуре на крају бити, изабрани су одговарајући механизми и покретни делови који ће моћи да се изборе са оптерећењем.

Ако је платно требало да буде велико, онда обавезно узмите у обзир оптерећење ветра. На постојећу ветру која превладава у вашем подручју додајте малу маргину.

Иако је најлакши начин за израчунавање јесте да контактирате специјализовану компанију која пружа фасциклу са цртежима и калкулацијама, можете то учинити сами. Вредно је напоменути да се све горе наведене прорачуне односе на клизне капије конзоле. Теже су на свим другим типовима, па их размотрите детаљније.

Подаци о висини и ширини

Ширина врата (Л) биће једнака:

ширина отвора;
технолошке индентације отварања / затварања;
минимално растојање између центара вагона.

На основу овога, имаће више отварања.

Прорачун за противваздух

Приликом померања крила треба избалансирати. Овај индикатор се постиже израчунавањем противтеже. Због тога ће специфична тежина конструкције бити равномерно распоређена у свим вагонима. Сходно томе, како би се оптеретио што је могуће мањи, противтежа мора бити велика.

Али шта ако нема довољно простора за кретање крила? У том случају морате схватити да дужина противтеже не смије бити мања од 40% ширине крила. Идеална стопа је 50%. Као посљедица тога, ширина Л у свом дизајну има противтећу.

Са таквим прорачунима, можете одредити колико је простора потребно да бисте вратили капију дуж ограде.

Израчунавање тежине

Ова вредност се одређује на основу тежине коришћеног материјала:

Децкање ~ 4 кг / м².
Челик, дебљине 2 мм ~ 17 кг / м².

Капије са рамом од 4,2 м ће имати просјечну тежину од 200 кг. Са таквим подацима можете одредити перформансе водича. У овом случају, можете се надоградити на стандард.

За капије тежине 300 кг довољно је греде ширине 9 × 5 цм дебљине од најмање 3,5 мм. Међутим, потребна је безбедносна маргина до 40%. У великој мјери ће поједноставити рад врата и повећати свој радни вијек.

Израчунавање јачине додатне опреме

Врата ће требати ваљке, хватаче и гуме за подршку. Савремени производи таквог плана омогућавају вам да изаберете потребан дизајн. Узимамо најједноставнију процјену оптерећења ветра, која износи 12 м / с до 90 кг / м² и равномерно распоређени на подруцјима подршке на интернету.

Како се уверите да ће ваша структура радити без прекида чак иу јаким ветровима? Да би то учинили, потребно је осигурати да је чврстоћа фитинга већа од израчунате тежине капије. Такође узима у обзир и бочни момент од 100 кг / м, помножен са 8 кг / м, што је једнако 800 кг / м. У принципу, ово је мало ~ за сваки пратећи елемент 150-180 кг / м.

Приликом куповине ваљкастог механизма, уверите се да има маргину до 30% у односу на тежину капије. Али ова цифра не утиче на живот. Ово је директно погођено повећањем удаљености између центара вагона.

Додатне калкулације

Поред свега наведеног, вреди обратити пажњу и на друге аспекте. Обратите пажњу на шину за капију, подупирачи за ваљкаре и број сидра. Такође је важно правилно израчунати хипотеке на подупирачким стубовима. У овом случају, неопходно је почети са 60% укупне масе капије подељене са бројем хипотека.

Што се тиче обрачуна фондације, не постоје посебне тајне. Али упркос томе, не би требало да изгубите поглед на ову компоненту, јер често трошкови фондације достижу 40% укупних трошкова пројекта.

Уређај

Ова врста врата има следеће структурне елементе:

Водилица. Потребно је све своје тежине.
Колица или ваљкасти лежај. Треба им 2 комада.
Одстраниви крајњи ваљак. У затвореном стању служи као подршка.
Горњи / доњи замак. Доњи део са затвореном капијом преузима терет, а горњи део смањује површину једра.
Брацкет. Важно је држати крило од бочног окретања.
Стој. Инсталира се на подупирач, који организује кретање крила.

Ваљкасти лежајеви су постављени на темељ, који узимају оптерећење водича. Ролери су постављени унутар конзоле за ношење.

Сасх

Високи захтеви се такође постављају на крило. Његов дизајн мора бити довољно крут и стабилан. Важно је да у случају снажног ветра или леда лопатица добро функционише. Штавише, неопходно је опремити га са додатним ребрастим ребрастима, тако да се не оптерећује под сопственом тежином. Све ово треба узети у обзир при креирању цртежа.

Избор компоненти

Присуство одређених компоненти директно зависи од висине и ширине листова, као и његове тежине. Дакле, данас на тржишту можете наћи велики број компанија које пружају висококвалитетну опрему, и то:

Combi Arialdo и Flatelli Comunello из Италии.
Ролтек и Доорхан из Русије.
Alutech из Беларуси.

На пример, направићемо неке калкулације. У основној конфигурацији, мора бити постављена носачна шина дужине 6 метара. Да бисте одабрали праве компоненте за то, морате узети у обзир дужину крила плус 40%. Такође, избор се врши према дужини водича и могућим оптерећењима. Дакле, ако је ширина отвора 3,8 м, онда је дужина капије 3,8 м + 40% = 5,32 м. У том случају можете купити готову гарнитуру са 6 м гредом.

Ако ширина отвора значајно прелази 4 м, онда се куповина компоненти треба усмерити узимајући у обзир оптерећење од 500 кг. У њима водилична греда има дебљину зида од 3,5 м и пресек 71 к 65 мм. Ако је ширина већа од 6 м, онда је потребно израчунати оптерећење до 600 кг.

Монтажа

Кретање платна треба изводити из унутрашњости парцеле, наиме дуж ограде. На основу тога, неопходно је припремити место за капију, тако да апсолутно ништа не омета овај процес.

Поступак инсталације укључује 4 корака:

Фондација Производња.
Електрична ожичења.
Инсталација бројача.
Инсталација аутоматизације.

Фондација Производња

Фазе изградње фундације:

Маркирање се врши прво. Измерите 500 мм од ограде (ширина основе). Такође мерите растојање од ивице капије једнако одбијању (дужину основе). Дакле, видећете периметру будућег темеља.
Често се испоставља да користе стубове ограде. Ако то није могуће, на супротној страни треба поставити контра-полу. Мора се инсталирати тако да је унутар странице, а не у отвору. Иначе ће смањити ширину отвора.
Ако врата функционишу на аутоматизацији, обавезно уредите место за ожичење. За ово можете користити квадратни метални или пластични цијев / кутију. Пречник цеви није мањи од 25 мм.
Сада можете почети копати јамо. Дубина рова је до 2 м, испод нивоа замрзавања тла (у сваком региону другачије).
За производњу хипотекарног елемента, можете користити канал 16. Његова дужина мора одговарати дужини рова. Темељи су постављени армирање О12 мм. Арматуре мора бити заварено на канал и повезано преко попречних веза.
Стога, створени хипотекарни елемент се поставља на вентил. При полагању, водите рачуна да се страна канала додијели колони за ограду. Такође, канал мора бити постављен стриктно на нивоу и тачно паралелно са линијом отварања врата.

Хипотекарни елемент мора бити испружен са површином пута. Минимални размак који је дозвољен између доње ивице врата и пута је 10 цм. Овај јаз се може повећати помоћу подножја за подешавање. Али смањити овај јаз ће бити немогуће без прекида везивања.

Ако из једног или другог разлога размак од 100 мм не одговара, онда извршите дубоку инсталацију уграђеног елемента.

Што се тиче конкретног посла, оне се спроводе када је уградња хипотекарног елемента у потпуности завршена. Ниво бетона мора бити испружен са хипотекарним елементом.

Установка

Када је темељ замрзнут, можете поставити капију. Да бисте то урадили, прво морате направити ознаку. На линији отвора, а не доћи до бројача од 30 мм, извуците кабл. Овај кабл је трајекторија покрета врата. Висина затезања кабла - 200 мм. Даљи рад је сљедећи:

Одредите екстремну позицију првог и другог ваљкастог лежишта. Са ивице отвора, повуците 15 цм дуж равнице уграђеног елемента и нацртајте линију положаја екстремне прве кочије. Израчунајте линију другог колица на следећи начин: измерите цијелу дужину капије са конзолним дијелом и одузмите 10 цм од ивице контра-колоне дуж равнице хипотекарног елемента. Као резултат тога, одредите локацију другог колица.
Сада уметните ваљкасте лежајеве у профил носача, ставите их у центар.

Након што је неопходно заварити другу колицину платформе за подешавање. Затим увуците крило врата у отвор и извршите коначно подешавање положаја. Направите малу флексибилност заваривања другог подесивог јастука, као резултат акције изгледа овако:

Скините тканину из ваљке.
Затим уклоните кола са локација.
Ти заварите подлоге на елемент хипотеке.
Да их причвршћују колица за ваљке.
На ваљкастим лежајевима потисните платну.
Затворите капију и користите кључ да бисте подесили њихов положај.

Направите рупе у профилу носача, ово је неопходно како би се колица правилно монтирала. Да бисте то урадили, олабавите горње навртке који причвршћују колица на платформе. Након тога, окрените капију натраг / напред. Ако је крило слободно, затегните матице. Ако постоје потешкоће приликом померања крила, причврснице мало олакшавају и изравнавају све недостатке дизајна, на пример, исправите изобличења колица.

Сада је потребно поставити крајњи ваљак. Треба га убацити у носни профил и пажљиво затегните завртње. Такође заварите поклопац крајњег ваљка према профилу. Ово ће омогућити ваљку да игра улогу на крајњој станици у случају ручне контроле врата. Али у овом случају, причвршћивање заваривањем ће бити много боље од завртња.
Што се тиче носача профила, његова уградња се врши са унутрашње стране врата и заварена је на месту. Потребно је да се снег не увлачи испод ваљака.
Сада је горњи држач монтиран на ваљке. Због тога отпустите причвршћиваче ваљака и уградите заграде тако да је његова страна окренута према носачу и ваљци зграбите врх платна. С обзиром на то, притисните држач на пост и поправите га.

У следећој фази рада врши се окретање врата. За то можете користити профилиране лимове од метала. Морају бити пресечене до величине крила. Причвршћивање се врши помоћу заковице или вијака. Сваки наредни лист је монтиран преклапањем.

Када се направи трим, могуће је монтирати доњи / горњи замак. Доњи хватач врши улогу смањења оптерећења на ваљцима у затвореном стању. Због тога морају бити инсталирани са напуњеном капијом. Поставите доњи ухватач испод крајњег ваљка, а капија је потпуно затворена, тако да је референтна равнина ловца виша од нивоа крајњег ваљка. Што се тиче инсталације горње замке, овај процес се одвија на исти начин.

У закључку, остаје да се изврши инсталација аутоматизације. Да бисте то урадили, причврстите рацк шину, што подразумева универзални део са електричним погоном. Обично је укључен у кит за причвршћивање.

Избор аутоматизације

Избор аутоматизације зависи од тежине капије:

За отвор бленде у дужини од 4 м користи се диск - 500-600 кг.
За отвор бленде од 4-6 м користи се диск - 600-1300 кг
Код случајева са интензивним отварањем врата, користи се погон - 1200-1800 кг

Бојење

Сви метални елементи капије морају бити обојени. Пре размастити површину. Да бисте то урадили, очистите површину и брусите брусним диском на брусилици. На неким местима, на примјер, заштићена, обришите ацетоном. Сада можете прећи на основни материјал. Примјењује се равномерно. Штавише, прајмер треба применити тако да нема капљица и пруга. Захваљујући таквом припремном раду боја ће пасти равномерно. Као резултат, цела структура врата ће бити потпуно заштићена од изгледа корозије.

Нанети боју треба да буде у два слоја и тек након што је први потпуно сух.

Неопходни алати за рад

Да бисте извршили сав посао, мораћете имати такав алат:

Материјал за заваривање инвертора. Таква јединица неће покварити метал.
Бугарски
Ваздушни компресор за фарбање.
Пассатижи.
Дрилл.
Рулетка.
Левел
Риветер

Уобичајене грешке

Ако немате довољно искуства у обављању таквог посла, онда постоји велики ризик од извесних грешака:

Недовољна припрема темеља.
Неправилна уградња и причвршћивачи свих компоненти.
Неправилно одабрана тежина капије под носачем.
Ако се чује пукотина, то је доказ да се песак улази у лежајеве.
Немојте дозволити капљице боје.
Обавезно размислите о дубини замрзавања тла. Иначе, стубови се могу окретати у једној од страна.

Видео: производња врата

Фото: опције спремних клизних врата:

Схеме

На дијаграмима можете наћи пуно конструкционих делова за производњу клизних капија: