Гаража блокова пене сопственим рукама

09-04-2018

Полезное

Изградња гараже је одговоран посао. Веома је важно да као резултат постане поуздана заштита за ваш аутомобил. За такве радове можете користити различите материјале, на пример, цигле, дрво, газирани бетон и пјенасти бетон. Следећа ће се сматрати конструкционом технологијом гараже пјенастих блокова. На овом чланку ћете сазнати о карактеристичним карактеристикама овог материјала.

Дизајн - први корак

Пре свега, морате у руке узети папир и оловку како бисте планирали будућу изградњу. Присуство пројекта ће вам омогућити да направите оквирну анализу потрошње грађевинског материјала и, с тим, финансијских средстава. Штавише, неопходно је анализирати тло, односно на којој дубини су подземне воде. Такође одредите особину структуре тла. Већ на основу добијених информација, биће могуће одлучити која ће врста темеља бити подигнута.

Пројекат гараже пјенастих блокова може се извести помоћу посебних рачунарских програма. Међутим, можете то учинити сами. Дакле, можете узети у обзир специфичности вашег подручја у пројекту и направити планирање по вашој дискрецији.

Између осталог, вреди одлучити да ли ће гаража обављати и друге функције осим складишта аутомобила. На пример, размислите о овоме:

да ли ће бити опремљена инспекцијска јама;
да ли је подрум потребан за складиштење конзервације и других производа у зими;
да ли ће се инсталирати сталци за алате;
Да ли вам је потребна додатна радна област, као што су стол, радни сто итд.?

На основу тога, требали би извести пројекат који ће испунити сврху гараже. Сходно томе, одредите врсту подлоге, њену дужину и ширину, као и висину зидова и плафона. Ако узмемо на пример стандардне димензије такве структуре, оне су у следећим границама:

Ширина 3–3,5 м.
Висина 3 м.
Длина 4,5–6 м.

На крају овог чланка обезбеђен је низ пројеката и цртежа за изградњу гараже. Ако сте задовољни са једним или неким другим пројектом, можете га користити. Али у исто време будите сигурни да ћете узети у обзир карактеристике вашег подручја: ниво подземне воде и структуру тла.

Израчун димензија блокова пене

Типично, блокови од 600 × 300 × 200 мм се користе за конструкцију. Дебљина зидова у исто време може се направити и као 200 мм, а 300 мм једноставно окретањем блока. Што се тиче неогреване гараже, дебљина зида је довољна за 200 мм. Да би се утврдила дебљина зидова загрејане зграде, неопходно је узети у обзир локалне климатске услове. Ако је пројекат већ спреман, онда је реално израчунати потребан број јединица. Да бисте то урадили, следите ове кораке:

На пример, узмите димензије гараже 5 × 6 × 3 м. Сада израчунавамо дужину периметра зидова и, сходно томе, број блокова у једном реду: (5 + 6) × 2 и подијелимо дужину блока од 0,6 м. Резултат тога је сљедећа акција: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 комада).

Затим одредите број редова. У нашем случају, висина гараже ће имати 3 м. Дакле, треба је подијелити на висину блока од 0,3 м. Изгледа овако: 3 ÷ 0,3 = 10 редова.

На основу овога, можете лако одредити колико блокова је потребно за цијелу конструкцију: 37 ком. × 10 ред. = 370 ком.

Али, такође је важно узети у обзир величину врата, врата и прозора, ако их има. Ако се полагање зидова врши дебљином од 200 мм, онда у просеку 1 м² врата и прозори укључују 6 блокова пене. На основу величине ваших капија и прозора, одредите укупну површину отвора и мултипликујте резултујућу количину за 6. Код стандардних величина, просек износи 40 до 50 блокова. На крају морате купити блокове од пене од 300 до 320.

Према овој шеми, можете израчунати број блокова за гаражу било које величине.

Обавезно размотрите следеће нијансе: приликом транспорта може доћи до материјалних оштећења, ау таквим калкулацијама нисмо узели у обзир дебљину шава. Из тог разлога, додајте 5% на добијени износ. У супротном, можда немате довољно неколико блокова да бисте довршили полагање зидова.

Означавање територије

По завршетку припремног рада, као и након куповине свих потребних материјала, можете наставити са обележавањем гараже. У угловима будуће структуре, чекић у клешта. По читавом периметру између њих проширите жицу. Обавезно проверите угао између навоја. Требало би да буде једнако 90 °. Или можете нацртати аксијалне ознаке - то је много лакше и прецизније. Ако је дужина нити исте, дефинитивно ће бити 90º. Када обележавате, стриктно пратите димензије наведене у пројекту.

Када се заврши обележавање, стојите близу будућих гаражних врата и уверите се да их ништа не спречи отварање. То би могло бити дрво, зграда, ограда или нешто друго. Ако нема озбиљних сметњи, можете почети са производњом темеља.

Фондација - темељ

Блок пене је релативно лаган материјал, тако да нема потребе за изградњом дубоке и тешке основе. Али не само да тежина материјала утиче на избор одређеног типа основе. Важнији критеријум је врста и својства земљишта на градилишту. На пример, ако је ниво подземних вода у вашем подручју испод 2-2,5 м, а тло није равномерно и густо, онда можете изградити темељ свјетлих трака са дубином до 0,5 м. , јер морате изградити монолитну основу. То је због специфичности блокова који не толеришу стрес савијања. Као резултат, пена блокира, а зграда се сруши. Да би се то избегло, зидови се постављају на монолитну плочу која "плива" у земљи заједно са цијелом структуром.

Ако пројекат обезбеди изградњу видне јаме, онда варијанта основе са монолитном плочом нестаје. У том случају биће неопходно изградити потопљени појас или комбиновану подлогу за траку.

На пример, узмите у обзир изградњу трака са дубинама од 0,8 м. Радови се изводе у следећем редоследу:

Рупа дубине 0,8 м је ископана, а ширина је једнака блоку пене (200 мм) и додаје 150 мм, а на крају је дебљина основе 350 мм.
Доњи дио рова треба пажљиво затити.
После тога попуњава се песковита јастук од 100-150 мм песка и 70-100 мм дробљеног камена. Сваки слој је такође упечатљив.
За инсталацију фасаде.
Раван мора бити постављен завареним или спојен везивним жичаним рамом арматуре. Као резултат тога, направићете оквир за стрипове темеље.
Затим морате попунити темељ бетоном, истовремено и темељно вибрирати.

Док се бетон суши, можете започети производњу инспекцијског јаме, ако је то предвидјено пројектом.

Инспекцијска јама

Подсетимо се да је у изградњи јаме за посматрање неопходно узети у обзир дубину подземних вода. Ако је дубина већа од 2,5 м, онда дренажа није потребна. Ако је мање, онда је неопходно одводњавање. Предлажемо да се упознате са процесом производње инспекцијске јаме у којој је неопходно извршити одводњавање. Такође треба направити прорачуне за величину. Дужина је изабрана узимајући у обзир величину аутомобила, обично је довољно 2 м. Што се тиче дубине, требало би да буде таква да је удобно кретати се у њему. Дакле, узмете у обзир раст власника возила, додајући томе 30 цм и царињење, што је једнако од 120 до 175 мм. Као резултат, приближна дубина ће достићи до 1800 мм. (30 цм је пуно - нећете доћи до кола. Царињење возила је другачије и ово мора бити узето у обзир унапријед, с обзиром на перформансе постојећег аутомобила.

Радити на производњи инспекцијске јаме на следећи начин:

Прво, земљани радови су завршени. При томе узмите у обзир дебљину завршног подног слоја, јастучића, хидроизолационог слоја и дренаже.
Дно јаме треба попунити шљунком, слојем од 100 мм, а затим пијеском слојем од 50 мм. Све ово се наизмјенично убацује.
Поред периода ископа, ископавају се ровови за организацију дренаже до дубине од 500 мм.
Дно рова је прекривено геотекстилом. Мора се окренути на зид од 80 цм.
Затим се напуни слој шљунка од 50 мм, а дренажна цијев је монтирана на врху. Могу се користити перфориране цеви од пластике, азбестног цемента или керамике. Приликом полагања цеви, направите мало пристрасност за њихову функционалност. На 1 м ће бити довољно 1 цм нагиба.
После тога, попуните цев са слојем шљунка у 20 цм и обмотите геотекстилије. Дакле, одвод је спреман.
Будући дно јаме испуњен је малим слојем глине, који мора бити под притиском.
Следећи слој је водонепропусна ролна, на пример, кровни материјал или пластични филм.
Након што се постави оплата за под, арматурни оквир је постављен од арматуре и полије се бетоном. У мешавини бетона препоручује се додавање "Дехидрол" или "Бетон" за производњу водонепропусног бетона.
Када се кошуљица осуши, изврши се поновно хидроизолација.
Ако се подземна вода налази високо до нивоа приземља, онда су зидови посматрачке јаме такође малтерисани / утиснути глине.
За изградњу зидова, можете користити опеку или направити монолитни бетон, након што направите хидроизолацију и поставите оплату са ојачањем. Друга опција је најважнија за високе нивое подземних вода.
На зидовима се поставља хидроизолациони слој који је повезан са хидроизолацијом пода. Сви зглобови, празнине и ивице пажљиво рукују. После тога, преливање бетона.
Када су зидови суви, можете завршити зидове и дно посматрачке јаме.
Зидови се могу малтерисати и обложити плочицама или плочама од фибергласа.
Изнад јаме, морате поставити сигурносну шину. Неопходно је у сврху да је аутомобил случајно пао у рупу. За његову производњу користи метални угао од 60 мм. Величина јаме је заварени оквир. Када је постављен на рупу, оквир је бетониран. По завршетку изградње, могуће је поставити плоче на угао (довољно је дебљина 40 мм) да се затвори јама.

Ова фаза рада може се обавити одмах након што се основа за зидове гараже одлази или након њихове изградње.

Инсталација врата

Перед началом строительства стен, важно установить ворота. Они будут частично вмурованы в стену. Перед их установкой на фундамент необходимо уложить слой гидроизоляции из рубероида в 2–3 слоя. К каркасу ворот привариваете куски арматуры 40 см Ø12 мм. С каждой из стороны необходимо приварить по 4 отрезка. Расположение прутков должно быть выполнено так, чтобы они попадали на шов пеноблоков. А перед тем как установить раму ворота, их следует покрасить с предварительной грунтовкой. Инсталација врата должна осуществляться строго по уровню. Поэтому в этом процессе необходимо использовать уровень и отвес. Зафиксировать ворота можно при помощи деревянных брусков, устанавливая их по диагонали.

Гром над отварањем капије

Да би осигурали да капија има чврсту основу, направљен је гред изнад њега. Да бисте то урадили, можете направити метални оквир и сипати га бетоном. Али запазимо, дужина зрака мора бити већа од дужине отвора најмање 0,2 м са обе стране. Као опцију, можете уградити завршен сноп облика И-зрака. У том случају, из метални угао од 50 × 50 мм, заварите оквир према величини капије. Инсталирајте га тако да је из унутрашњости гараже било одмах поред зида. Угао је фиксиран цементом. Затим, изнад, инсталирајте И-жар на рам и капију.

Ако се планира изградња другог спрата, онда се око периметра изводи појас за држање подне плоче. За гаразу од пене, неопходно је, јер ће заједно држати целу конструкцију и бити поуздана подршка за кров.

Зидање

Почните зидати зидове боље од угла. Постављање блокова врши се дугом страном уз зид. Блокови пене се убацују на посебан лепак или цементни песак. Ако причамо о лепку, то обезбеђује много бољу изолацију. Због тога је његова употреба ефикаснија. Штавише, потрошња лепка је релативно мала.

Дакле, постављање углова, истезање конопца између њих. На зидовима ће бити зидани зидови. Свака два реда полагања требала би бити ојачана. У ту сврху се поставља посебна арматура од месинга или зидова. Шипови које сте раније заварили до врата су уграђени у зидове између блокова. Када стигнете до плафонског снопа, постављате без померања блока. Ако је потребно, обришите блок како не би прекинули сноп шавова.

Ако се пројекат постави на једнокрилни кров, полагање зидова се одмах изводи под углом до задњег зида гараже. На 1 м линеарно довољно 5 цм нагиб.

За производњу нагиба, блокови пене се једноставно исечују посебном жичару. Још једна ствар је ако је кров забрањен. Затим је важно размотрити како ће се затвори поклопца затворити. Као опцију, можете наставити да постављате или користите друге лагане материјале, попут клапне.

Армопоји за пјенаст бетон

Израдите оплату висине од 0,3 м дуж периметра зидова. У њега се поставља ојачани метални оквир арматуре. Све ово је бетонирано. Ако се преклапање греда користи за преклапање крова, онда ће нестати потреба за изградњом овако снажног оклопног појаса и, као резултат тога, оплата мора бити инсталирана. Довољно је поставити слој дебелог цемента на зид изнад траке и затим поново слојити цемент. Ако је потребно, уклоните преостали раствор глетарицом. Важно је контролисати дебљину раствора. Не би требало да буде у таквом стању да би се срушио зидови или да не би требало да буде превише густа, која ће се у тренутку срушити.

Постављање крова

Најчешћа варијанта уређења крова - постављање бетонске плоче, која мора бити прекривена више слојева кровног материјала. Али, када се зидају зидови блокова од пене, ова техника није погодна, јер је сам материјал релативно крхка и може се продати испод тежине плоче. Размислите о примјеру прављења сводног крова помоћу И-зрака:

Пређите кров са кораком од 800 мм поставите греде. Дужина зрака треба да буде 200-250 мм већа од зида, тј. само са две стране ће кров бити обешен. Ово ће заштитити структуру од падавина. Греде су уграђене у зид.
На доњој полици поставити плоче од 40 мм што је могуће чврсто могуће.
На врху су ширили рубероид. На рубовима рубероида, савијте 10 цм.
После тога заспићете се на врху рубероида са шљаком, експандираном глином или другим слободним сувим термоизолационим материјалом.
Са врха изолације направите танку цементно-песковиту кошуљицу до 3 цм.
Када се кошуљица осуши, третирајте је са течном битуменском мастиком, на пример Пример.
После тога, користећи метод фиксирања, ширите кровни материјал преко гараже у правцу од дна крова навише. Свака шипка се преклапа, што ће обезбедити гомилу кишнице и растопити воду без урезивања у кровну "питу".

У закључку, остаје да се стави визир изнад врата. Може се направити независно, заварити из угла и причврстити га поликарбонатом или другим материјалима за кровове или купити готове производе.

Постављање тла

Када су зидови већ постављени, кров је уграђен и направљена инспекција јаме, можете започети изградњу гаражног пода. Овдје је неопходно опремити издржљив под, јер ће аутомобил имати тешко оптерећење на естриху. Дакле, идеално решење би било да се произведе бетонска база. Дрвени подови се могу изводити директно у пешачкој зони, нарочито ако се планира радна површина и уградња столова. Биће удобније бити на дрвеном поду него на бетону.

Дакле, тло је изравнано и компактно. Сваки следећи слој је такође компактан, који се састоји од:

дробљени камен 100-150 мм;
песак 50-100 мм;
шљунак 50-100 мм.

Коначно, бетонска кошуљица се сипа слојем од најмање 200 мм. Након тога морате завршити зидове, обавити потребне комуникације и започети аутомобил у својој новој, поузданој и сувој "кући".

Вреди напоменути да је куповина пјенастих блокова укупних трошкова читавог пројекта око 30%. Већина новца иде на уређење базе и крова. Међутим, упркос томе, гаража од пене се сматра једним од најјефтинијих. Ако већ имате искуства са овим грађевинским материјалом, онда напишите коментаре на крају овог чланка. Ваше искуство може помоћи почетницима.

Видео

Желите више информација о изградњи гараже од пене? Гледајте видео: