Гаража од валовитог дии-а

Данас, гараже валовитог материјала су се често налазиле. То је олакшало не само ниска цена профилног метала, већ и прилика да се структура брзо и неефикасно изгради. Да видимо како можете направити гаражу из валовитог пода својим рукама.

Предности конструкције од професионалног пода

Да би изградили такву гаражу, не треба пуно времена, искуства и специјалног знања. По жељи, сваки власник аутомобила који зна како држати алат у рукама моћи ће обављати ове радове без вањске помоћи.

Гаража валовитог није привремена структура и, ако се правилно користи, трајаће око 40 година.

Означавање терена

Прво означите терен. У ту сврху, клијешта или комаде арматура се ударају у изабрано подручје, а међу њима се извлачи конопац, који ће служити као индикатор локације свих страна структуре. У средини маркирања, дуж цијелог периметра будуће гараже, у угловима треба ископати рупице од 0,5-0,5 до 0,5 м.

Не покушавајте да уштедите, смањујући величину гараже на минимум. Размислите о томе, одвезли се у гаражу, потребно је да имате простор да бисте отворили врата аутомобила и изашли из ње. Минимална величина такве конструкције за путнички аутомобил може бити од 3-4 м, иако ће се добити погоднија гаража са бочним величинама од 4-6 м.

Потребни су вам и следећи материјали:

1. ? П профилисани челични профил 50? 50 мм.
2. Метални вијци са равном главом.
3. Цемент.
4. Профулист.
5. Руббле.
6. Речни песак.

Па и, наравно, потребан вам је алат за рад:

1. Спаде
2. Лопата
3. Оставити (ако земља са камењем).
4. Левел
5. Плуммет.
6. Сцревдривер.
7. Бугарац са установљеним диском на металу.  

Фондација

Основа за гаражу је фундаментално другачија од сличне структуре за кућу. Пре свега, то се односи на методу, јер се металне цијеви уводе у ископане јаме и бетониране у земљу. Даље, из једне цеви на другу је ископан ров, дубине 30 цм, а ако је потребно, оплата се инсталира и све се сипа с бетоном. Да дизајн није давао пукотине, потребно је ојачати базу и под.

Горњи део темељ мора бити изнад намјеравног нивоа пода.

Уређај за гледање уређаја

Ако је ниво подземне воде низак, а постоји жеља да се направи огледна јама, онда је боље ископати одмах, све док можете користити багер за ово. Зидови морају бити нивелисани, а ивице морају бити бетониране или изложене циглама. За удобност, можете направити кораке, или направити малу лествицу за спуштање у јаму. Сада можете бетонирати под.

Ако у јами постоји осветљење, поставите ожичење пре него што бетонирате под.

Постављање оквира

Да бисте заварили пресеке и уздужне причвршћиваче из цеви или углова, на бетонске стубове, потребна вам је помоћ заваривача. Можете направити комбиновану структуру од метала и дрвета - у овом случају је лакше причврстити све завртње и вијке. Сам скелет је прилично једноставан и вертикално је усправан и укрштен, причвршћен заједно са вијцима. И пошто је профилни профил јединствени грађевински материјал, може се користити и за облоге зидова зграде и за подизање појединачних структура. Стога, за изградњу гараже, пожељно је користити профилни лист категорије "Ц" - посебну зидну варијанту.

Израда зидова и крова

Најбоље је поставити листове у вертикалном положају, проверавајући ниво њиховог положаја. Да би се овај метал поправио на рам, потребни су вам посебни завртњи са гуменом заптивком, који заптива рупу и помаже у избјегавању сљедећих проблема:

1. Једноставан вијак може гребати лист, разбијајући изолацијски слој.
2. Ако се влага ухвати у извртану рупу, метал ће се врло брзо погоршати.

Почевши од схеатхе гаража је најбоље са зидовима.

Ако прво направите кров, а онда завртање вијака у горњу ивицу зида ће бити велики проблем, јер ће кровни листови који излазе изван ивице зграде ограничити приступ овом мјесту.

За већу поузданост и сигурност спојева плоча пожељно је причврстити заковице.

Загревање

Најчешће, гараже профилиста нису изоловане, али ако је потребно, то може бити учињено без проблема, само ако нема смисла од ових радњи ако гаража није планирана за загревање. Почнимо са чињеницом да морате затворити све рупе. Најлакши начин за то је пена, јер се лепо уклапа у површину метала и, ширење, попуњава све празнине. Затим су зидови и плафон обложени изолацијом - испада да је неефикасан и проблематичан. Поред тога, на овај начин могуће је знатно смањити "живот" гараже, јер ће се у хладној сезони сакупљати кондензат под изолацијом, што ће довести до његове превремене корозије.

Сада загријавање наноси полиуретанска пена. Премаз се наноси на метал из пиштоља за распршивање, под којим не улази ваздух. У ствари ће бити ефикасна и практична.

Видео

На овом видео снимку је детаљно и јасно приказана монтажа поцинчаног подног гаража: