Гаражна врата са властитим рукама

Често, због високих цена за готову конструкцију и из више личних разлога, власници аутомобила одлучују да самостално изграде гаражна врата. У овом чланку покушаћемо да кажемо како направити такав рад, као и пружити потребне цртеже.

Врсте гаражних врата

У првој фази пројекта, требало би да одлучите о врсти врата која је најбоље прилагођена вашим специфичним условима. Али пре свега неопходно је размотрити познате верзије конструкције ове врсте, које укључују:

• врста руде, различита у изузетној једноставности извршења;
• рецоилинг;
• пресек типа;
• лифтинг

Имајте на уму да независна производња последњих три врсте може бити повезана са одређеним потешкоћама за обичног уметника. С тим у вези, предлажемо да размотрите процедуру за монтажу гаражне конструкције на примеру уградње најлакших за производњу замахних капија.

Припремни подаци

Технологија производње каблова за капије је прилично једноставна и неће захтијевати укључивање било каквих посебних материјала и компоненти. Све што вам је потребно за њихову конструкцију су плочице од метала, профили и углови разних димензија, који се данас могу купити у готово свим продавницама грађевинског материјала.

Чак и пре почетка инсталације, пожељно је припремити скицу која указује на све елементе који се користе у конструкцији и њихове величине. Приликом састављања скице, мораће се одлучити о таквим индикаторима будућих капија као њихове висине и ширине.

На основу захтева за слободним пролазом аутомобила кроз отвор бленде, његова ширина се обично поставља у распону од 2,5 до 3 м. Висина рама је одабрана узимајући у обзир одговарајућу величину аутомобила; у различитим ситуацијама, ова величина може варирати од 2 до 2,5 м.

Израда оквира и крила

Израда окретних капија почиње са припремом носног рама, који се састоји од унутрашњих и вањских оквира и који је основа за шарке на шаркама.

Такав оквир је направљен, по правилу, од челичног угла величине најмање 65 мм. Почетни материјал за постављање оквирне основе вентила може послужити као челични угао 50 мм или правоугаони профил исте величине. Након што је оквир за вентиле спреман - потребно је да га обмотате гвозденим лимовима дебљине око 2 мм.

У производњи гаражних врата треба обратити пажњу на тачност уградње угаоних спојева, као и на чврстоћу припремљене конструкције. Због ових разлога требају бити обезбеђени угаони елементи, направљени у облику прекидача профила који се налазе дуж дијагонала. Поред тога, не треба заборавити радне празнине које треба да остану између носача и оквира лишћа врата (унутар 10-15 мм).

Установка

Све основне операције везане за уградњу гаражних врата, пожељно је извести у следећем редоследу:

1. Пре свега, у делимично припремљеном отвору, оквир за подупирач је унапред заварен од металне углове. Њена уградња се, по правилу, изводи након неколико редова зидова предњег дела гараже, постављених на висину од око 50 цм.
2. У следећој фази радова на уградњи, носачки оквир је фиксиран (фиксиран) у зидовима. Да бисте то урадили, користите посебан метал уграђен у облику арматурних шипки. Шипови, дужине око 25 центиметара, заварени су према носачу и уграђени у полагање између цигли. На свакој од носача структуре рама пожељно је имати најмање четири такве хипотеке.
3. Сада можете наставити да постављате предњи зид зграде све док не добијете потпуну вертикалну везу.
4. Након што је зидање постављено на врх рама - можете прећи на инсталацију скакача. Као надвожњак се може користити као готов бетонски бетон и припремити независно одсечене шине. Приликом инсталације, не заборавите да оставите мали јаз, узимајући у обзир могућност преципитације структуре током његовог рада.
5. И закључно, готових лишћа врата виси су на шаркама, претходно заварене до основе рама.

По завршетку читавог комплекса радова, гаражна врата нужно су тестирана на њихову функционалност. Ово проверава лакоћу отварања и затварања вентила, као и одсуство било каквих деформација и изобличења.

Фото

Монтажа гаражних врата данас, многи власници возила. Ако имате искуства у обављању таквог посла, оставите своје коментаре на чланак.

Видео