Инсталација клизних капија

Повратна врата могу се назвати најпопуларнијим типовима врата данас. Раније нису сви могли да стекну такав дизајн због високих трошкова и опреме и других елемената таквих капија. Данас је њихова цена много приступачнија. Предности таквих капија - практичност и издржљивост. Али пошто је ово компликован технички дизајн, боље је обезбедити инсталацију капије професионалцима. Ако сте уверени у своје способности, имате неке грађевинске способности и алате, а затим постављање клизне капије својим рукама неће бити испуњено многим потешкоћама. Штавише, можете да уштедите на ангажовању стручњака. Најважнија ствар коју требате јесте да узмете у обзир техничке услове, избор компоненти, поштовање регулаторних оптерећења и пратите упутства. Хајде да погледамо процес инсталације.

Елементи и компоненте капије

Заправо, имајући све што вам је потребно за рад, биће вам лако поставити капију. Посебно дубоко знање у грађевинарству вам не треба довољно основних знања, материјала и слиједећи препоруке стручњака.

За посао ће вам бити потребни потрошни материјал, али главни и важан део елемената - прибор, одговоран за кретање капије. Састоји се од:

• ваљак или колица (2 комада);
• доњи и горњи хватач;
• водич у облику У облику;
• зупчаник;
• уклоњиви крајњи ваљак;
• горњи држач са ваљцима;
• плоча за причвршћивање колица за ваљке.

Приликом избора квалитетне опреме обратите пажњу на доказане произвођаче, с обзиром на цену и квалитет производа. Такође можете затражити помоћ стручњака који ће вам помоћи да одаберете најбољу опцију.

Много је лакше купити готову гарнитуру капија са свим потребним елементима који морате само монтирати и инсталирати на своје место. Има посебна упутства за инсталацију, захваљујући којој можете лако радити све потребне радње.

План рада

Затим можете научити све нијансе постављања клизних капија у ред. Први корак је одређивање обима рада, укључујући:

1. Израда рова и изградње фундуса. Врата клизних врата су прилично тешка, тако да морате направити темеље за глатко и правилно функционисање.
2. Ожичење, ако желите да се врата отварају независно од уређаја, или ако планирате да инсталирате видео камеру на њих.
3. Постављање ваљчних елемената.
4. Постављање капије на ваљкаст механизам. У овој фази, морате обесити капију без подешавања.
5. Причврсни хардвер који ухвати капију.
6. Коначна подешавања врата.
7. Повезивање аутоматизације, ако је обезбеђено.

Ако желите да ваша врата функционишу дуго и без прекида, морате строго придржавати се плана и пажљиво следити упутства након сваког корака.

Припрема ровова и припреме основе

Прва ствар коју требате урадити је припремни рад за постављање уређаја. Почните са планирањем рова. Да бисте то урадили, следите ове савете:

1. Са границе капије, повуците растојање од половине ширине читавог пасуса. На пример, ширина вашег пролаза је 4 м, а дужина основе ће бити 2 м од границе.
2. Ширина рова зависи од ширине конструкције саме капије. На пример, ширина ваше капије је 20 цм, онда морате ископати ров 10-15 цм више у два правца, односно 40-50 цм.
3. Дубина је предмет контроверзе за професионалце. Неки кажу да је важно продубити ров испод нивоа замрзавања, друге - да овај фактор уопште не утиче на будућу основу. Према првом, темељ би требало да иде дубоко у 1-1,5 м, према другом, 0,5-0,7 м ће бити довољно. Коју дубину изаберете, посебно вашу одлуку. Препоручујемо то радити не више од 1 м.

Када одлучите о величини, ископајте ров на одговарајућем месту лопатом. Требало би да сте исти као на слици испод.

Припремите хипотеку

Да бисте направили ставку хипотеке, биће вам потребно:

• ширина канала 18-20 цм (може се замијенити угао истих димензија);
• арматура O 12–15 мм;
• апарат за заваривање.

Елемент полагања је конструкција из канала и фитинга који ће се у будућности успоставити у рову и бити бетонирани. Узмите метални канал и исећи га на дужину цијелог рова. Ако је 2 м, онда би канал требало да буде дуг и 2 м, након чега се арматуре треба заварити у њега како би се формирао металски оквир. Дужина шипки арматуре би требала бити већа од дубине рова за 5-10 цм, тако да се може утопити у земљу. Како ћете тачно заварити армирање зависи од вас, овде нема ограничења, може се кувати у корацима од 15 цм. Главна ствар је што је оквир јак, има вертикалну подлогу, коју повезују џемпери.

Умјесто фитинга, можете узети различите врсте металних производа, на примјер, углове.

Када је оквир спреман, може се инсталирати у ров. Али прије тога, дно рова треба да буде напуњено песком или ситним шљунком и да се подстакне стварањем темељ јастука 5 цм висока. Обришите арматуру тако да површина канала буде испружена са површином пута. Помоћу нивоа конструкције поставите оквир савршено глатком. Ако постоји сила са обе стране, извадите оквир и ставите песак на то место. Ако хипотека буде постављена неједнако, то ће спријечити да се врата правилно крећу.

Фондација мора бити у равни са путевима. Удаљеност од земље не може бити већа од 5 цм, тако да у зимском периоду немате проблема са коришћењем.

Електрично ожичење

Ако ваша капија буде опремљена аутоматским системом отварања и затварања капије, или је потребно да их инсталирате. видео надзор, морате водити рачуна о полагању електричних каблова. Требали би их обавити непосредно прије наношења темељице. Кабл је постављен у специјално црево и постављен у темељну конструкцију. Морате унапред одлучити на мјесту гдје ће се погон уградити и водити жице тамо. Слободне крајеве жица потребно је изнад нивоа подрума изнад 1-1,5 м. Да бисте сами учинили све, погледајте дијаграме и цртеже електричних инсталација за клизне капије.

Фондација цастинг

Чим поставите ожичење, хипотекарни елемент се може сипати бетонска смеша. За ово ће вам требати цемент М400 бренд, песак и дробљени камен. Пропорције су следеће: за 1 кг цемента, потребно је 3 кг пијеска и 4-5 кг дробљеног камена. Вода треба да буде пола тежине свих компоненти. Испоставило се:

1+3+4=8

8/2=4

Укупно испада 4 литре воде за 1 кг цемента, 3 кг пијеска и 4 кг дробљеног камена. Гњежите потребну количину раствора и попуните ров. Важно је да површина канала није у потпуности бетонирана, бетон мора бити на свом нивоу. Сада темељ мора бити остављен да се осуши. За то ће трајати 3-5 дана, због чега ће постати јачи и довољно поуздан за даљи рад.

Собна врата

Да бисте направили оквир за капију, морате имати вештине за рад апарат за заваривањејер сви елементи морају бити заварени. Ако немате искуства у заваривању, можете затражити помоћ од својих пријатеља или у посебној радионици, где према вашим цртежима ћете направити оквир капије.

Да бисте направили оквир за врата, морате купити профилне цеви. Њихова величина ће одговарати жељеној величини капије. Постоји много варијација дизајна које можете направити. Најважније је да одаберете право за вас, исечите цеви потребне величине и обавите радове заваривања. Професионалцима се препоручује да скувају оквир тако да се хоризонталне пречке налазе на врху вертикалних цеви. Због тога ћете спријечити корозију, морате само блокирати водоравне цијеви. Када је конструкција спремна, зглобови морају бити очишћени, а оквир прекривен заштитном бојом.

Ако је ваша капија већа од 1,5 м, како бисте ојачали структуру и спречили гребање, потребно је да заварите укрштене кораче у корацима од 50 цм.

У истој фази треба водити водич у облику слова У у доњу цев, због чега ће се врата померити. Након тога, оквир је оплата са листом профила.

Једна од опција за доношење портала је приказана у наставку.

Постављање колица за ваљке на канал

Ролер возила могу се назвати најважнијим механизмом, јер морају да издрже оптерећење целокупне конструкције, стога их треба причврстити на канал што је поузданије могуће. Плоча за монтажу ваљака мора бити заварена на канал. Они раде све што је могуће глатко и на истој равни тако да се врата могу слободно кретати. Да бисте их поставили исправно, можете користити ласерски показивач или напет жице. Друга опција је цртање паралелне линије на темељу, која ће бити тангентна линија до ивице плоче. Заваривање плоче треба бити у средини канала. Да бисте то урадили, повуците 15 цм од ивице, ближе отвору и причврстите прву плочу. Друга плоча је монтирана на 10 цм од супротне ивице.

Сада требате поправити кола за ваљке на плочи. Они су обично повезани с вијцима и језграстима. Стегните их на сигурно и уградите капију. Проверите гладак курса, преузмите контролу и подесите положај ваљкастих лежајева како бисте поставили капију савршено глатком. Да бисте то урадили, можете користити кабл, који се мора повући дуж линије отварања врата, на растојању од 20 цм од површине и 3 цм од другог стуба. Кабл ће служити као водич за савршено изједначавање врата.

Инсталирајте горњи закључак

Тако да када се капија креће, не излазе се, на врху стуба се поставља брава или водич. Он ће зауставити капију и не дозволити им да се надмаше јаким ветровима. Да бисте то урадили, на подставку за подршку треба уочити рупе за монтажу. Мјерите све исправно, тако да горњи оквир без препрека може ући у држач.

На полу морате инсталирати држач за монтирање водича. Ако га поправите у бетону или циглу, користите сидро са пречником од 10 мм. Ако га причврстите на метал, онда поставите посебне вијке. У случају примене заваривања, ваљци се морају уклонити.

После фиксирања браве проверите. Врата треба глатко ходати, држати усправно, а ваљци их треба чврсто држати.

Стеге су различите, ваљка или у облику конвенционалног држача. Који уређај треба да изабере - вашу одлуку.

Крај ваљка и утикачи

Дно на крају водилице у облику слова У, у предњем дијелу, потребно је поправити уклоњиви крајњи ваљак који је уметнут унутар профила. Лако се причвршћује спојом за вијке. На супротној страни морате инсталирати плутач (капа) или исти клип.

Такав ваљак је потребан тако да када се врата затворе, водич се увлачи на ухваћивач који се налази на дну, који ће бити монтиран на полу са друге стране. На тај начин можете смањити оптерећење на подлошцима који држе ваљке на темељима. Утикачи или чепови представљају препреку за снег, кишу, прљавштину и остатке који могу ући у водилицу. У супротном, ваљкасти возови могу брзо пропасти, а врата се неће отворити глатко и лако.

Врх горњег и доњег носача

Да бисте осигурали доњу и горњу замку, морате затворити капију док се не заустави. На стубу обележите места на којима се завршава оквира ваше капије. На овом месту, изнад и испод, потребно је осигурати хипотеке, на које ће хватачи бити причвршћени. У зависности од хипотеке, они се могу поправити заваривањем или заваривањем.

Замке ће омекшати контакт оквира врата са подесивим ваљцима, као и минимизирати отпуштање конструкције у јаким ветровима. Доњи хватач се такође користи за смањивање подизања оквира, што се може појавити након дугог рада врата. На крају, проверите да ли је ваша капија правилно инсталирана. Отворите и затворите их неколико пута, побрините се да курс буде глатко и равномерно.

Инсталација и повезивање аутоматизације

Ако желите да се ваша капија аутоматски затвори и отвори, морате купити специјалну опрему и инсталирати је.

Пре свега, плоча за монтажу на коју ће се прикључити погон треба заварити до траке канала. Обично је таква плоча укључена. За заваривање можете користити профилне цијеви који се заварују на канал, а затим их плочица заварује. После тога, сам мотор је постављен на подножје и причвршћен помоћу вијака, који су такође укључени. Има подесиве завртње, захваљујући којима се мотор може подесити нагоре и надоле, лево и десно.

Остаје само да заварите носаче зупчаника у оквир у облику слова У. Потребно је стрпљење и тачност, јер се лајсне морају заварити тако да су у цјелини. Онда, када возите, нећете чути никакве друге ударце на вратима. Затим подесите погон тако да лако погони капију у акцију. Остаје само да конфигуришете механизам према упутствима произвођача.

То је све, након што су све манипулације ваша врата спремна за операцију. Можете бити поносни на себе, јер сте сами могли да урадите тако сјајан посао. Правилно постављене капије ће бити прилично поуздане, а њихов животни век ће вас задовољити.

Видео

Погледајте детаљне видео упутства за уградњу клизних капија:

Још једна видео инструкција: