Како нацртати метална врата

24-07-2018

Полезное

Било која метална врата инсталирана на улазу у стан или гаражу, током времена, изгубити су првобитни изглед и потребна су такозвана редекорација. Ова врста поправке претпоставља, како је познато, ажурирање заштитног слоја боја који се примењује у процесу производње конструкције. Пре него што сами обојите метална врата, препоручљиво је да се упознате са карактеристикама процедура везаних за наношење заштитног премаза на металним површинама. У процесу упознавања са овим процедурама, по правилу се мора ријешити сљедећа питања:

поступак за припрему површине за фарбање;
избор боје састава;
и на крају, избор методе наношења боје (спреј, четкица, ваљак или спреј).

Ове етапе, наравно, треба пажљиво размотрити.

Припрема за сликање

Припрема металних врата за сликарство укључује следеће обавезне поступке:

Пре свега, сви елементи који се уклањају (очи, ручке, браве за затварање итд.) Уклањају се из структуре врата. У овом делу површине који не захтијева фарбање, најбоље је лијеплити траком за маскирање.
Ако на вратима има мрља од мастила, треба их уклонити помоћу посебних растварача (ацетона, белог духа или других једињења за чишћење).
Ако су претходно обојена врата - неопходно је потпуно уклонити стар слој. У ове сврхе се користе посебне формулације (тзв. "Прање") или обична метална четка.
Уколико постоје места на корозији на вратима, могуће је користити специјална средства за уклањање рђе или брусни папир одговарајуће гранулације.
Након темељног чишћења свих површина крила врата и конструкцијског оквира, препоручује се још једном да их пређе помоћу брусног папира, што ће обезбедити максималну адхезију (адхезију) материјала врата за фарбање.
Прије фарбања металних врата, препоручује се размастити целокупна површина, што ће обезбедити поуздано фарбање, што вам омогућава да не користите поновљене поправке током неколико сезона. За одмашћивање се може применити специјално дизајниран за ове намене једињења, или традиционални бели дунај и керозин.
Уколико се на површини метала пронађе неправилности, чипс или пукотине, неопходно је да их користите користећи обични аутомобилски кит. Пошто сте поправили проблематична подручја, још једном бисте морали да их шетате финим крпом, а затим темељно обришите третиране површине на површини навлаженом крхотином.
Непосредно пре почетка поступака сликања, препоручује се површина гвоздених врата прећи помоћу специјалног прајмера за аеросол. Ово ће обезбедити стабилну основу за накнадну примену боје и значајно продужити вијек ажурног производа.

Припрема потребног материјала и алата

Приликом избора врсте боје и методе фарбања жељезних врата, најпогодније је користити стандардни аеросолни спреј, који се може набавити композицијом боје за готово било какав укус. Коришћењем овог начина наношења боје добијате широк избор боја и сјенила, укључујући и могућност добијања заштитног слоја са специјалним ефектима (металик или бисер). Осим тога, за фарбање металних врата можете користити познате алате као четкицу, ваљак или пиштољ за прскање.

Да бисте поправили нанетуће боје, можете користити посебан аеросолни лак на бази акрила. Дакле, за квалитетно сликање ваших металних врата бит ће вам потребни следећи материјали и алати:

акрилни емајл у количини која је довољна за обраду целокупне површине врата (у ове сврхе, обично је 2-3 контејнера довољно);
спреј за купање лакова на бази акрила (сјај или мат);
количина шприца и специјалних металне четкице, неопходних за завршно чишћење површине;
маскирне траке или фолије (за покривање површина које не требају фарбање);
мали слив воде, стари крпе и сваки детерџент који имате на располагању.

Карактеристике формирања слоја боје

Приликом наношења боје на металним површинама било којом од претходно наведених метода, морате се придржавати следећих правила:

Пре него што почнете да сликате структуру врата сопственим рукама, потребно је да пажљиво протресете контејнер са бојом коју сте изабрали, што ће осигурати да се ова друга мијеша до жељене конзистенције.
Да бисте избегли стварање мрља приликом наношења заштитног премаза, требало би да глатко преместите спреј или прскање одозго на дно, држећи га на удаљености од око 25-30 цм од површине (процедура за рад са ваљком и четком ће се разматрати одвојено).
У процесу рада потребно је пажљиво осигурати да се заштитни слој равномјерно наноси на целој површини и да су сви његови делови добро обојени.
Приликом лакирања металних врата са спрејом, заштитни премаз треба нанети у 2-3 слоја; а пре формирања сваког од следећих слојева треба сачекати потпуно сушење претходног.
Није дозвољено да се бави сликањем врата која се налазе на отвореном, као и током кише и под нултим температурама.
По завршетку поступака сликања потребно је оставити врата да се осуше (око 4-6 сати).

Ако желите да боју већ осликаних врата дају више дубине и сјаја, можете их додатно третирати помоћу акрилног лакираног спреја, чији се примјер не разликује од претходно разматраног. Време сушења таквог лака је око 1-2 сата.

Радови на сликању врата на било који од могућих начина треба радити у вентилираној просторији и користећи посебну заштиту за очи и респираторну заштиту.

Сликарство "испод дрвета"

У случају да имате уметнички укус, мозете да обојите врата под дрветом, користећи боје разних нијанси.

Да би се ова идеја применила, прво се наноси тзв. Базни слој на металну површину, која се најбоље користи као жута боја уља. Након што је овај слој потпуно сух, биће могуће наставити са поновљеном применом боје (пожељно од истог произвођача), али овај пут је већ браон.

Други слој треба оставити да се осуши само мало, након чега, помоћу посебне глетерице, треба да ходате овим уређајем преко целе бојене површине, остављајући карактеристичне трагове у облику жљебова на њему.

Са сваком пролазом, глетерица ће уклонити део другог слоја боје, излажући већ осушени доњи слој, тако да се на крају формира образац који подсећа на сечење дрвета на површини. У завршној фази рада, резултујући образац је прекривен слојем заштитног лака. Уређај у облику грубе може се купити у одјелу грађевинских алата или се може направити независно од комада густог гуме.